話說今天天氣晴朗，南下苗栗找同學玩去～
就快下交流道前幾公里，突然覺得冷氣有一點點異味，接著冷氣不冷，再不久看後照鏡自己的車冒著白煙，這才驚覺車子不對勁了！停在路肩後就看到引擎蓋中冒出白煙，一看水溫正常啊！下車查看發現從皮帶那邊出來的，趕緊拿出三角架到後方擺好，回到車上準備打電話叫道路救援，電話還沒打就發現一台拖吊車前來停在我前面，該不會他跟縱我很久了吧
在他上前詢問時，得知他是全鋒的合作司機，也看他車子夠大，可以進行四輪全載救援，就跟他說：來得這麼快這麼巧，這筆生意就讓你做啦！
找了張有跟全鋒合作的信用卡，去電跟小姐說剛好有司機前來，請跟他確認後我就讓他救援，ｏｋ後就找拖勾上工啦～
司機要我上車，不打算讓我跟著坐副駕駛座，這樣子救援會不會太刺激了啊
上路上路…順便找了車主手冊，打電話聯絡最近的原廠，告知目前車狀並預約等會到廠維修
基本檢查後，發現是冷氣壓縮機故障，看來應該是照片中的這個惰輪卡死，造成唯一的皮帶磨損到快斷掉，所以才會有白煙及焦味，而換這一個光是料件的錢就要２３ｘｘｘ，還不含工錢及更換皮帶的錢，另外如果因這次故障，造成冷管路中污染的話，還得拆、洗整個循環系統，更換相關的散熱配件，聽到這樣！再也笑不出來了…
而且，原廠不會備著這麼貴的料件，禮拜六的下午也沒辦法調到貨，要到禮拜一才會有，修好也可能是禮拜二的事情了…
趕緊打電話給苗栗的朋友，在他前來瞭解後，介紹我到他的親戚修車廠去檢查，檢查的問題點也跟原廠一致，但這邊馬上可以叫到料件，雖然不是原廠的，但也算是進口的料件，而且約只需９ｘｘｘ，全部修到好最後是１２ｘｘｘ，同樣隔天才會完工交車，一聽放心不少！今晚就打擾一下借宿朋友家囉
--- 我是分隔線 ---
換發電機：
過年回家時，就發覺引擎室中會傳來非常小聲的聲音，大概落在皮帶所帶動的那幾個惰輪附近，間歇性像是「咚咚咚…」的敲擊聲，在屏東及新店廠檢查，技師接了管子聽都指明是發電機傳來的，可是原廠一顆報價竟高達一萬多，於是向外面的車廠求援，問到也是原廠出品的發電機，差別在於外觀上有小瑕疵而被標售的 ( 如下圖所示 )，它的價錢只需原廠的三分之一左右，如果不在乎外表的話，是個非常划算的選擇…
馬六的發電機，技師解釋說與一般的不同，差別在於油門放開後，它的惰輪仍會繼續轉動 ( 有內外兩層，外層皮帶帶動，內層帶動轉軸)，因為這樣可以換取更多的電瓶充電時間，而我的內層壞掉，在油門放開後便不會繼續轉動
要知道壞了沒有，在熄火的瞬間可以聽到車子會傳來幾秒的「休～」惰輪轉動聲，就表示還正常，而我的就是沒有這個聲音，而判定內層卡住…在家族版曾聽不少車友，在里程六萬到八萬之間曾換過發電機，不過也有車友用到十萬都沒事的！經過幾天前高速公路的壓縮機事件後，為了安全起見還是換掉為上
這是換下來的舊發電機，可以看到連上頭的貼紙都是一樣 ( Mitsubishi 生產 )，等到裝好後才發現，那個聲音還是存在
這也意味著，還有其它地方有問題囉？！在現場有另一台馬六 2.3，師傅啟動後接管來聽，同樣也是有間歇性「咚咚咚…」的聲音出現，所以這是通病嗎？！找個時間再回原廠檢查看看…不然開起來還真不安心啊！
