如果馬6 SEDAN 跟 WAGON 引進 2.5T 動力規格

走路會放屁

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樓主

2018-05-06 13:58

如果馬6 SEDAN 跟 WAGON 引進 2.5T 動力規格

價格壓在140萬以下，會不會打趴其它同等級的車種

開放討論

切勿筆戰

2018-05-06 13:58 發佈

文章關鍵字 2.5T 馬6 SEDAN Wagon 動力規格 2.5

wayne1739

wayne1739
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2樓

2018-05-06 14:19

肯定不會！
因爲目前國內90-150萬價位區間
熱門的車型是休旅車

StrawberryLin

StrawberryLin
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3樓

2018-05-06 14:26

當你問了這個問題...可能表示你沒有一部性能不錯的車，甚至你應該沒有車。
2.5在台灣的稅制上很不討喜。而且相對上耗油。
一年22K的稅金，已經是很多人一個月的薪資了。

bradia

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4樓

2018-05-06 17:00

走路會放屁 wrote:
如果馬6...引進 2.5T 動力規格
價格壓在140萬以下 (恕刪)

引進是很好，看Mazda日本的定價也和2.2D很接近，燃料稅加牌照稅一年多五千

(比2.0汽油)，看準車主怎麼想囉...

另外突然發現，小改款行李箱竟變大了! 原本是 496L, 現在是 522L

antiver

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5樓

2018-05-06 17:54

其實馬6在此級平價進口品牌中的大轎車級，前三年都是月均100台/全年約一千二三百台的全年第一名(可參u-Car統計)，但此級量實在太小～ so 打不打趴其實已沒啥意義惹！

至於台灣老舊的排量計稅制看～ 2.5汽油會比2.0多約5K的稅金(燃+牌；但比2.2柴油就更多到約8K了)，其實說多不多若是產品性價比夠高該也不致賣不了，看看掃把佬經典的Outback2.5也是口碑不錯！

但若是日/台馬願意增加引進多個引擎款式就肯定是好事，覺得因此多些不在乎稅差，而更想有夠帶勁動力表現者的約十幾二十台每月銷量應該頗有機會吧！