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後續會有日/台馬始終力推的2.2柴引，雖可能沒有國外新2.5T汽的高速性，但新改良 190匹/45.8kgm 在絕多數的使用速域該也是粉夠用帶勁惹&柴油未來養護費會稍高但也可視作它已省稅省油，最大梗就是爬山/超車時餘悅度享受的相對付出就是吧！
至於訂車梗，只能說你可以等自己玩全確認完再下訂是沒問題，但現實進口車市又+馬車真的是供不應求&馬6非如馬3屬超大量車款情況下，基本發表前沒下訂蓋就沒有首批了～ 別懷疑現是網路世代，許多資訊網上已可齊備，只差看到現車罷了，so如現行的17” 6Wagon先前許多真是沒發表“之前” 幾月/半年/甚至一年就下訂注文的～
(個人就是～ 詳可參不才的幾次開箱分享)
除了也許可能台馬有點飢餓行銷外～ 主要是馬廠確實不大～ 廣島廠也幾乎供多數地區...造成每批量少消化，至於發表時下訂大概就前兩三批...
後面的話... 真的就當... 陪養多點耐心好生等候吧～～～
Reddington wrote:
已肖想很久了但以目前...
而且目前油耗「認證測試中」
叫小弟該如何訂下去呢⋯⋯
(恕刪)
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