2018年3月底，小改款的mazda6就已經發表了
以120萬上下(旗艦進化版)的中大型房車這個級距
馬6改款過後的外觀、內裝等等，應該在這個級距上面領先其他車廠很多了
外觀變化(車頭車尾全LED，連方向燈都是了，排列有點不一樣，變的超殺!!)
內裝：NAPPA真皮，電動座椅、腰靠、記憶功能、通風座椅、數位儀表、抬頭顯示器、麂皮、木紋、髮絲紋、鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、BOSE音響等等
主被動安全：全速域MRCC(0~145KM作動)、盲點偵測(附後方RCTA警示)、車道偏移、360度環景、倒車輔助、胎壓偵測、電子手煞車等等，基本的就不提了
還有日系車的妥善率，為何到現在都還沒有試駕啊....HRV發表沒幾天，，怡塵就試駕了，老爹甚至還沒發表前就開直播了......
為何ma6到現在都等不到有人願意做個試駕.....明明這麼好的車.....外觀內裝主被動安全通通補到齊，但怎麼好像雷聲大雨點小..
連最夯的碗公馬都沒看到個影子，請問是甚麼原因呀?
c55668484 wrote:
2018年3月底，小...(恕刪)
近幾年來,為什麼各車廠紛紛祭出標配的主動安全配備???全因為是進口化後的馬自達所帶動的.....我的一代CX5柴(快五年了),最早配備車道偏移警示、車側盲點警示、主動式轉向頭燈(晚上開山路最好用)、遠近燈自動切換(不好用).....再加上尚稱合理的售價,讓馬自達車子供不應求(馬2除外),車品質穩定、操控性不俗,當然不需外再花錢請這群"專業級試車手"來加持......現在二個打對台的汽車節目,所有來賓幾乎把honda sensing、subaru eyesight當成口頭禪,好像這二家才是現今全世界車壇主動安全配備的始祖.........
車子好不好,要靠使用者的口碑,靠廣告只能一時
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