待刪

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2018-03-12 1:35 發佈
以台馬轉進口後的作法,台版基本是跟著日規走只差別左右駕而已(&馬2泰製/其它都日製),so 雖北美/歐洲都已發表新款,日規是還沒的所以仍售現款不奇怪...

但可想知日規新款也不遠現款可能已停產只是銷廠內跟船運的庫存,但對車商/業務來說,此類車市info...對其現有銷售有何助益?… 丹燃是不用多廢話,好好賣現有的東西就對惹!

不過,因為餘量本就不多,現在看台馬就算沒有正式宣告啥,但已看到的是馬6轎/旅確已是沒啥車可賣了...

so 若各自考量是鍾情現款自然仍值得搶進,應有較多實惠,若沒那麼喜歡現款又不急的話,既可預見新款已不遠那就好好等待吧!

…話說以馬車現在的勢頭,如果已有蠻大程度底定買新款的話,先下單搶排序吧!... 不燃以前例看首批都是發表前多完售~ 之後又是等上幾個月之久的玩全不奇怪~~ 看你囉...



onereturngood wrote:
各位大大們好我爬過文...(恕刪)
antiver wrote:
以台馬轉進口後的作法...(恕刪)

大大你好
我也對馬6情有獨鍾

我想請問要怎麼下單排序?
我好怕慢別人一步就要等很久
就直接找方便的經銷點+看順眼的業務下單阿!...
現在下訂金應該還是兩萬吧?… 以後不要就取消全額退 損失點小利息這樣,先訂先排沒啥損失!

……想當初 好笑到提早一年就企下訂6Wagon了,當時根本沒有肯定引進~……
但是... 傻子也不只偶~ 最後就是首批約30台 17”農曆年前早交早享受,之後多等一到兩個月農年後才有下批這樣...

But題外台馬當時鳥梗就是,明明車已到港但卻送能源局驗車作業拖拉?還啥的~ 不燃早在新曆年前就可交車了... 不得不說...蝦~



海蕃薯 wrote:
大大你好我也對馬6情...(恕刪)
我是16年10月訂
17年2月交的首批正17製造碗公
不過其實和16年製造17年式都一樣拉(這批能源效率拖很久 200台)
目前應該都停售 官網也下架 Ucar也找不到了

白色15年有,之後幾乎沒人買,所以在小改款之後都取消

目前平均油耗 大約17左右 市區高速7:3

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高速測試下 配合滑行 1公升可以到24公里
市區 1公升大概16公里 但是一定要緩緩起步喔
如果要爽 1公升可能才14吧
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