sj0109 wrote:CX-5汽油版有大...(恕刪) 認証的意思像考試及格 60分一樣,但一樣及格還是有60-100分的差異,所以一樣通過認証的油,還是有性能上的差異。而沒通過認証也可能只是沒有送檢驗,不見得比較差,只是機油要求的特性不是單純潤滑好而已,光聽他人經驗往往不準確,沒通過認証我通常就不用了,所以我還是只會試各種不同的認証油,找出裡面自己認爲90分的油。而不通的認証就像不通的考試機構,最低標準的嚴苛度不通,API 的標準幾乎都低於 Benz,BMW,VW;聽說歐系車廠自定標準就是因為早期車主選用符合API 認証的油,引擎仍有問題,所以才自訂一套標準,其中我記得 Benz 的認証是最苛的。資料在電腦中,目前無法提供。我相信好油的製造成本也高,貴的通常比較好,單也要小心價位是炒出來的,除了了解油的基礎油外,油廠給的特性資料,以及國外售價也是個參考。我評估後,目前 家裡的Golf R 是用 Red line Euro 5W30,老婆的 Mazda 3 她也要求跟我用一樣的油。
這型號應該柴油車比較會選 & 如果預算OK的話更是可選擇日本原裝鐵罐的會更優秀!重點是價錢還是比原廠的600或9折價540/升要俗約200,超值!!有1升罐裝 & 4升桶裝fyr.sj0109 wrote:CX-5汽油版有大大...(恕刪)
antiver wrote:這型號應該柴油車比較...(恕刪) 日本鐵罐的油到底跟塑膠瓶差在哪?如果沒有明確的實證,我實在花不下兩倍多的錢去買這種油。這個實證可以是從本質面的基礎油或添加劑來看,更理想是有舊油的成分分析報告,不然最少也要有車主看油壓穩定性與始用經驗的說明。
也是進口膠罐的話,個人是沒用過~倒話說早先台灣代理強推的魔力機油5W50金瓶時期,就是那時才踏入美孚機油,後來才用上同黏度的日本鐵桶/罐裝...個人是沒有數據化,只能說感受上個人覺得兩者是蠻明顯明白的,台裝罐油在啟動後的聲躁跟行走時的渾重感都落於日鐵裝,心理層面則是覺得這與保護效能上是會有差的...AlfaBrera32 wrote: 日本鐵罐的油到底跟塑...(恕刪)
antiver wrote:也是進口膠罐的話,個...(恕刪) 這種差價,我寧願去試膠罐比較高階的機油,一樣的產品只是包裝與產地不同,差異真的有大於不同的基礎油或是添加劑所帶來的差異嗎?而這差異也值得多付這麽多錢去買它嗎?剛剛找到一個網站有個認証油的驗證標準的資料,但無API的資料,跟API的比較家裡電腦我有備存,而機油是否保護良好?最科學的還是要做機油分析:台灣目前無法做這個,取而代之的方法是勉強看長期始用的油壓穩定性,與駕駛感受,甚或有的車廠會分解引擎看始用一段里程後的磨耗狀況
專業! 不過個人之前是都挑台灣有代理的品牌油,但後來卻認為是否會因在台分裝膠罐作法而有可能添加在地配方?~or other?...而賣場通路的原裝膠罐部份則是沒有試過~ 後來是抱試用心態才接觸日本原裝鐵罐油,覺得感受確實較好之外,鐵罐包裝相對上也較低的油品參料風險才是...話說後來有聽過的說法是,全球大品牌系的油品其實不管在何種通路販售,基本上都不用擔心它會是假油或仿冒之類的梗,因為說它們背後的全球律師保護體系是狠大的~ 讓人不敢輕言試法!AlfaBrera32 wrote: 這種差價,我寧願去試...(恕刪)