CX-5新車里程快達1千公里
最近接到 MAZDA 大里廠簡訊
"歡迎加裝引擎拉桿及胎壓顯示器"
趁1千公里回原廠檢查時
想加裝引擎拉桿及胎壓顯示器
各位大大有何建議呢?
謝謝~
ken0417ken wrote:
那我也來問問看，去...(恕刪)
胎壓偵測肯定不會被刁。
拉桿應該也不會吧？
只是要考慮：
優點：提升車體整體剛性，可讓車身前後左右上下完全連成一體(全拉的話)，有效改善變換車道及過彎的穩定性，並部分減少過彎側傾(此點效果其實遜於防傾桿)。
缺點：
1.拉越多支，車體越是硬梆梆，底盤反應更直接、更會彈跳，需要考慮乘客的舒適性。
2.車體越硬，就越沒有彈性，對車身組件的耗損可能會增加。車友常說的，我自己也碰過的，就是使用久了，車身易有異音，特別是組裝品質差的，更容易發生，也比較讓人困擾！異音有時不好抓甚或抓不到，到最後乾脆就無視了！
3.有些車體在未上拉桿前，被撞側邊時，不會連累到另一邊，但您若上了拉桿，比如後上拉或後下拉，被撞左邊時，應力會傳到右邊，若撞擊力較大，就可能會傷到另一邊，包含車身、底盤及避震系統都有可能。不過，我信賴的F廠技師也曾對我說，若真要上拉桿，他唯一推薦的是引擎室拉桿，因為引擎室裡零組件眾多，上不上拉桿的被撞差異不大，但效果則是立竿見影，有效果！
若您常單人操駕，喜歡優點，而不在乎缺點，爽度第一，那就上吧！
但如果是家庭用車，要顧慮太座、小孩或老人，就別上了！MAZDA的車，其實車體剛性已OK，夠穩了，不用拉也行。
我在前一輛F牌的F車(5D)，有上過引擎室拉桿(前上拉)、後上拉桿、後下井字拉桿，差一點再加前下拉，本來都自己開，太座大人也不在意舒適性，但自從開始載老母之後，就想過好幾次要拆掉，還曾拆過後上拉，後來又裝回去(成癮難戒啊！)。以那台車來說，5D後廂缺少4D的隔板，純粹靠超硬的尾門來撐，下停車場若轉彎及高低差太大，尾門會摩擦車體，加了後上拉會有加強尾廂剛性的優點，但缺點就是後座較會彈跳，而且左右避震塔連在一起，撞左會傷右！
以上單純分享實際經驗，萬勿砲我啊！但若有錯，也歡迎各位大大神人指正！
p.s.若真要加，黃金射手大大的回文是正解：
胎壓可以找ORO
拉桿可以找SUMMIT
內文搜尋
從 APP 打開
X