目前即將新出的 CX-5 2代的旗艦型 MRCC 是只有 30Km/h以上才動作,希望在第一批交車前還有機會讓台馬更改MRCC的規格,讓CX-5有跟停(Stop and Go)或者是美版全速域的功能(0-145km/h),這樣在市區塞車開車會比較輕鬆一點,讓MRCC的效用發揮到最大不知道什麼是 MRCC With Stop and Go (美版全速域)的人,示範影片可參考如下,基本上台灣的MRCC目前在 30km/h 以下就解除了,也不會自動煞停和再啟動如果有人想要這個功能的話,請在底下留言讓台馬知道~或者是寄信給台馬總公司~
bbcstrawberry wrote:1.0~30可以用都會煞車沒有MRCC就不會開車嗎?2.要連署的人有多少人是現任車主又或者加上去真的會買的人? 0~30用的都會煞車是急煞,並非是跟車那樣的慢慢煞車,那是有所不同的,沒全套MRCC當然不會不能開車,可是有全套MRCC可以在塞車跟車時,讓駕駛人開車負擔減輕,畢竟以跟車來說,電腦反應速度一定比人腦來的快,如果做全套MRCC會增加成本,也可以用選配的方式來讓大家做選擇~我已經下訂CX-5 旗艦,有需要可以私我,可以讓你看訂單,其他人有沒有下訂是不是車主不知道,但至少可以當作是這個級距的休旅車賣點之一
答錯囉!高速公路跟車有沒有全套並不影響只有塞車跟車有差而已本身下定CX5汽油旗艦雖然塞車也可以跟車感覺很好用但個人覺得其實全速域有好有壞全速會讓人容易忽略了煞車的存在假如今天塞車跟車一開始用都好好的跟到一半突然發生一點小故障駕駛根本不會有足夠的時間去反應到系統煞車可能沒在作動,我該踩剎車了如此感覺就很容易發生碰撞比起全權交給機器,個人還是比較相信自己的腳如果真的給全速域,我想停止的部分我還是會靠自己的腳..不是不相信mazda的技術,而是覺得電子配備總是有個萬一五年十年的車 只怕一個萬一以上是個人見解finalhaven wrote:0~30用的都會煞車...(恕刪)