馬自達原廠保修廠的素質，大家的看法～

本人從2003年購入人生中第一台新台就是馬自達（323），看重的就是日系血統。也很規矩的一直都在原廠保養歷經數個寒暑（11年），原廠建議我換什麼我都乖乖地換，車況也維持不錯，11年跑了30萬公里冷氣、音響也都沒有故障、變速箱正常、引擎不吃機油，相信大家都會覺得這樣的品質與服務應該都很好。
然而隨著保固過後起，不曾在接獲他們的服務滿意度調查，車子回廠保養也常出狀況，其中有兩件事是我最不爽的。
第一，第七年回廠保養時，居然水箱蓋沒有鎖緊（是我疏失沒檢查嗎？）既然回廠保養檢修心想原廠應該就會把最好的車況交到我手上不是嗎？我開上高速公路不到15分鐘看到引擎蓋冒出白煙緊急靠路邊，發現水箱蓋是鬆的水也蒸發光光。第一時間打電話給原廠，原廠第一時間就是推責任（深深覺得北達汽車是太極拳高手），後來經過一番唇槍舌戰後，他們派員來現場檢修（原本叫我自己叫拖吊），我再開回原廠重新檢查是不是有其他地方受損，我告訴他們我開了幾個月都沒事一進你們廠保養出來水箱蓋就鬆，一定是你們在檢修加水過程中的疏失，當然他們矢口否認。但是願意提供我代步車，把車留在原廠檢修（幸好車子沒其他問題，要是有問題要誰買單？？大家都知道吧！）
第二，也差不多是購車第5、6年，更換原廠的前碟煞通風碟（原實心碟），心裡也是覺得原廠比較有保障，使用了一年二個月（跑約2萬公里），煞車抖動很明顯。當然保養時回廠檢查，技師告知碟盤變形，而且呢保固也剛過，我當下很不能接受的提出不滿，難道這是損耗品？？即使是一個通風碟盤使用壽命只有一年二萬公里？？原廠說材料可以爭取優惠打七折。意思是不是每年都要換碟盤？？
我當下就決定這輩子再也不換馬自達，馬自達車我覺得品質是不錯（不比T排差到哪去），可是原廠的代理商推卸責任的態度真的很沒有日本文化，看看前陣子新聞估車費要二成，我贊成給估車費，但是用估價費二成是不是有點球員兼裁判？？還有新車五千公里碟盤開到裂開，原廠當下也是推給車主使用路況，我嚴重懷疑車主住在深山沒有柏油路的地區，是不是應該委有公正單位檢測金屬密度與鍛造品質再來判斷是產品還是外力造成。不要凡事先推再說，有一天會把消費者推光光。
第12年我換新車，車子拿到原廠大檢修換懸吊、引擎腳、前保桿等原廠報價四萬多，我直接問接待業務說你覺得我車值多少？我在原廠保險了11年，他們不曾給過我什麼特殊優惠（一般預約保養材料九折），也不給我更低折扣。我自認是個好咖客戶，馬自達保修廠不會重視這些，我後來自己跟汽車材料商買料找認識的朋友換總共18000解決，修好了留給家人繼續開（目前14年33萬公里使用中）
要買馬自達新車的朋友們給你們參考，過了保固趕快找外面有口碑的保修廠。