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自排新手馬三在上下坡的入檔問題

前輩們大家好, 我的馬三排檔設置如下:

... P
... R
... N
+
M -D
-

以前開的FORD都是打L檔來上下坡, 但現在都不敢開到山路爬坡和降坡, 請高手們指導一下小弟, 謝謝!
2015-09-05 2:32 發佈
小雞蛋開車去 wrote:
前輩們大家好, 我...(恕刪)



就一路D檔開就好了

當上坡覺得不夠力的時候
當下坡覺得衝太快的時候
就M模式 維持在2檔或3檔
看轉速調整檔位

但我都是用D模式使用換檔撥片短暫升降檔必較多
比較少用全程M模式

cpb0512 wrote:
就一路D檔開就好了
...(恕刪)


請問用D模式使用換檔撥片短暫升降檔,那D模式啥時會自已判斷在回去D模式呢?
cpb0512 wrote:
就一路D檔開就好了當...(恕刪)

我在D檔時,換檔撥片是沒作用的,M檔時才有作用,小弟的馬三有問題?

當上坡覺得不夠力的時候

1. 油門持續踩深. 會自動降檔.

2. 換成手排模式. 保持低檔位高轉速. 維持轉3000轉以上. 才有較餘裕的扭力.

當下坡覺得衝太快的時候

1. 踩煞車降速. 踩煞車降速. 踩煞車降速.

2. 換成手排模式. 維持低檔位. 用引擎煞車輔助.
前輩, 請問馬三這個排檔是要怎樣才能把它切換到低檔, 是打 M 裡的 + 和 - 嗎?

而這個設定是不是跟以前我開的自排車一樣, 1檔是比較斗的坡, 2檔是沒那麼斗的坡?

例如我要怎樣使用排檔桿, 才能把車子在降坡時固定在2檔?

謝謝


chienchenghung wrote:
當上坡覺得不夠力的時候

1. 油門持續踩深. 會自動降檔.

2. 換成手排模式. 保持低檔位高轉速. 維持轉3000轉以上. 才有較餘裕的扭力.

當下坡覺得衝太快的時候

1. 踩煞車降速. 踩煞車降速. 踩煞車降速.

2. 換成手排模式. 維持低檔位. 用引擎煞車輔助.
一般是撥到M,螢幕從原本的D改顯示目前檔位,利用+-檔到2檔~
除了持續煞車到停,會降回到1檔
謝謝各位熱心幫忙, 我今晚試一下

Coffee1018 wrote:
一般是撥到M,螢幕...(恕刪)
就把加減想成以前的OD 2 3 檔的用法
小雞蛋開車去 wrote:
前輩, 請問馬三這個排檔是要怎樣才能把它切換到低檔, 是打 M 裡的 + 和 - 嗎?

而這個設定是不是跟以前我開的自排車一樣, 1檔是比較斗的坡, 2檔是沒那麼斗的坡?

例如我要怎樣使用排檔桿, 才能把車子在降坡時固定在2檔?


1. M 應該就是手排模式. + 就是進檔. - 就是退檔.

2. 一樣的. 差別在於變成6個檔位.

3. 同1. 排到 M 檔. 前推進檔. 後拉退檔. 若有方向盤換檔撥桿(頂級). 看左右加減(+/-)符號進退檔.

. 儀表板上應該有檔位顯示. 即可固定檔位才對.


PS : 平常開車時. 多做嘗試. 很快就可以摸熟了. 剛開始不熟. 建議找車流量少的地方.
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