• 3

馬6 SCBS(Smart City Brake Support)智慧都會型煞車輔助系統作動時機

看了馬6車主手冊
SCBS (Smart City Brake Support)都會型煞車輔助系統
SCBS都會型煞車輔助系統則能以近距離紅外線雷射感知器偵測前方,在4~30km/h的行駛環境下,系統判別可能有追撞前車風險時會預先加壓煞車,縮短煞車反應時間,若駕駛仍未採取煞車或閃避措施,SCBS將主動介入煞車,避免都會或塞車時經常發生的追撞事故。

想問 這個功能在停車的時候會有作用嗎?
假設前方有障礙物(如牆壁),此時有踩煞車並慢速滑行至牆壁前停車,這種情況下系統會作動嗎?
或是要在完全不踩煞車的情況下才會有作動呢?

在停車時有踩著煞車滑行的情況下是沒有感覺有作動的,叫我完全不踩煞車往牆壁開去又怕如果系統沒作動不就....
所以想請教各位前輩此系統作動時機為何。

2015-07-16 22:55 發佈
咱們的馬自達6小改款擁有「前方4~30公里時速內、後方則為2~8公里時速內」的智慧都會型煞車輔助系統,
但這個功能要啟動的條件是....由電腦判斷駕駛人沒有任何操控能力。

也就是剎車與油門完全不能踩的情況才會作動!!
(是否包含方向盤我不曉得)

但說真的沒人敢試~哈哈!
如果有人敢試....掛個保證~
以後我們停車就方便了!
我業代是說要完全沒踩煞車才會作動

你可以找個紙板測試看看
手冊上有記載,

連方向盤都不能轉才會啟動。
我有試過,請業代拿大紙箱及人型立架試的,
作動條件必需是油門,煞車,甚至方向盤都不能動到,
你可以想像一下,就是人坐在車上,手腳都舉起來讓車子自己倒車的狀況,
前提是..需發動及入檔嘿。

我試了3次,
第一次失敗,不會停,原因是人型立架不夠大
第二次成功一半,有停,但紙箱被碰了一下,可能紙箱沒擺好。
第三次大成功,將身箱擺正後測試,紙箱連動都沒動。

我的感覺:
畢竟這是一個輔助的系統,雖然測試過程並不是那麼完美
(紙箱太小,感應不到,換成是整面牆應該可以更完美,只是..應該沒人敢試吧),
它真的是有功能的!




輔助系統... 就是以輔助為主阿!……
真的在意就買volvo吧
用停車場的柵欄測試屢試不爽,沒有失誤過
試車的時候可以請業務測給你看
mazda的業務就不敢測,這是差別所在

garyww wrote:
我的感覺:
畢竟這是一個輔助的系統,雖然測試過程並不是那麼完美
(紙箱太小,感應不到,換成是整面牆應該可以更完美,只是..應該沒人敢試吧),
它真的是有功能的!
(恕刪)


哈哈!!整面牆真的沒人敢試

萬一煞不住撞上去就GG了,賠都賠死了!
沃爾沃安全是一直引領車壇,若無品牌喜好倒是不錯優選!…但應不少人感到現在的家族化車頭整個就像捻魚化般的囧~…

車前雷達的機敏性或許有差異,題外下倒是馬牌的雷達設計完全整合在鏡面的廠徽內一體無違和感,這梗倒是粉優秀!

而沃牌目前設計是一塊膠板橫在水箱那~ 這梗的美感倒是明顯醜了許多...但也許這樣感應面積變大吧~~






fjguo wrote:真的在意就買volvo吧 用停車場的柵欄...(恕刪)

我遇過一次SCBS動作

動作當下 開車剛好前面是紅燈,我就慢慢行駛煞車

突然一位三寶騎機車從我面前刷卡,系統就介入重踩煞車

SCBS救了我也救了三寶
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?