我猜 CX-3 國內售價.....

h401019

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樓主

2015-04-09 14:14

希望 CX-3 頂級版的 80萬.....到頂...

因為 ford fiesta 1.0 才69.8萬...

超過80萬小車，不如買小肥 1.0，省油。省錢。省稅...

馬力不輸1.5柴...

大家來說說看，是不???? 挖鼻孔

希望台灣上市時套件也能起上

mazdaspeed

2015-04-09 14:14 發佈

文章關鍵字國內售價

shaowei0821

shaowei0821
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2樓

2015-04-09 14:42

CX3應該拿Ecosport來比較吧@@

h401019

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樓主

2015-04-09 14:56

shaowei0821 wrote:
CX3應該拿Ecosport...(恕刪)

聽說全是用馬2底盤....都算小車,

cx-3比較高一點而已...

ford fiesta 1.0升 EcoBoost汽油最大馬力125匹

差不多...

覺得訂價超過80萬不好打....

JJ303

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4樓

2015-04-09 15:23

h401019 wrote:
聽說全是用馬2底盤...(恕刪)

CX3應該拿Ecosport來比 +1

若以共用底盤來論
CX3用馬2底盤
Ecosport用Feasta底盤

若以車型論
CX3與Ecosport都定位為都會型跨界迷你小休旅
馬2及Feasta就是一般的迷你小轎車

若以進口身分論
CX3與Ecosport同為進口
Feasta則是國產車型

所以怎麼看，CX3都應該和Ecosport比

不過真要比較的話
CX3是日本馬自達設計，日本當地生產
Ecosport是福特巴西團隊設計，印度生產
所以CX3的國內售價，應該不會太接近Ecosport吧!

黃金沙漏

黃金沙漏
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5樓

2015-04-09 17:06

雖然已經下訂馬三五門（快交車了，終於！！！！），但還是在觀望CX-3...之前針對CX-3做了不少功課，老實說，CX-3這種小型跨界休旅車很難事先預估價格落點，幾個媒體各自說法都有不同，要比便宜的話，福特Eco sport，配1.6引擎價格不到80萬，貴的話，NISSAN Juke，配1.6和1.6渦輪，價格從90~120萬，由於這一類產品的獨特性，反而很難有個價格基準。

CX-3在日本本地是搭配1.5柴油引擎，海外市場似乎有2.0汽油引擎版本，不論是哪一種動力輸出，從目前國外看到的規配來看，進口台灣之後應該無法像Eco Sport賣得那樣便宜（扣除掉質感陽春和外觀很醜之外，Eco Sport實在也賣得太便宜了），我個人大膽猜測：2.0汽油引擎配完整規配，可能要到90萬上下，而1.5柴油，甚至要超過100萬。

這樣不就比馬三貴了？有可能嗎？

大家別忘了：在日本本地，CX-3雖然是從馬二衍生而來，但是都會休旅的獨特身份反而讓CX-3的產品定位高於馬三，馬三五門頂規日本報價是2430000日幣（2.0搭配6AT），而CX-3 1.5柴油頂規則要價2808000日幣（2WD，還不是4WD），以日本當地的參考報價概算，CX-3 1.5柴油要比馬三2.0貴上15%！

所以預估CX-3 1.5柴油在台報價超過100萬，其實還有可能是低估了，以15%來算，甚至有可能會到105萬以上！當時也是因為算到此處，才死了心趕緊下訂馬三。

唉，可是CX-3還是很誘人啊！！！！！！！除了外觀內裝帥，想到這種尺碼和車重搭配小排量柴油引擎，開起來一定好開之外，油耗應該也是恐怖省的神級數字。

h401019 wrote:
希望 CX-3 頂...(恕刪)

魔鏡魔鏡

魔鏡魔鏡
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6樓

2015-04-09 19:52

我曾經也很衝動想下定馬3

但試乘實車後慾望就大大減低

馬3對於自己是比較浪漫的選擇

很期待cx3和馬2的到來

到時還有新focus可以選擇

如影隨行

如影隨行
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7樓

2015-04-09 21:22

我也覺得這類小型都會suv屬於特殊車種,定價不會太便宜的.....

達米

達米
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8樓

2015-04-09 22:00

入門款應該比馬3多個幾萬吧總覺得不會太便宜

h401019

h401019
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樓主

2015-04-10 7:42

唉....看來要努力存錢了.....

大家看法偏貴....希望台馬賣的比馬3便宜就好...

tpshin

tpshin
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10樓

2015-04-10 8:29

大家別急著幫車商抬價
如果車商有企圖心想搶市占率
自然會開個讓大家願意下手的售價

商品本身條件（ecosport的品牌、產地）、價格（juke的價格）若不適合
自然會造成低迷的銷售數字
若車商的企圖心讓cx-3的商品條件和售價都能配合
這台車就會大賣