向大家道歉
我是收到業務報價多四萬的訊息
忠實PO出來
發現日馬的陰謀
造成風氣帶動漲價
抵制漲價風別急著下訂單
明明匯兌差如此大竟然利用買家擴大售價
可以考慮BMW X1或是其他車款制裁日馬陰謀漲價
向大家道歉
我是收到業務報價多四萬的訊息
忠實PO出來
發現日馬的陰謀
造成風氣帶動漲價
抵制漲價風別急著下訂單
明明匯兌差如此大竟然利用買家擴大售價
可以考慮BMW X1或是其他車款制裁日馬陰謀漲價
2015-02-16 0:04 發佈
畢竟還是那老梗... 業代最緊要就是催人買現款的車便最快有單成交入袋賺實績! 而不是未定的未來虛單阿...
但真格說，有新舊款的差別，成交價肯定會要有差!
現實主要還是看台馬的定牌價跟小改款導入如何的配置水準!
畢竟，小改款多了不少新梗進化，以日版馬6/ CX-5新定價看，相對舊款也確實是小漲價了……
但有時廠商的車價設計是只想賣多少就夠了那種，而不見得是抓低猛抓單～
而像雙B一A那種歐系一線牌在台灣作法比較像是，配置再普通車價定再高都是排隊交車....
所以，又不是彿心來的，丹然就猛走相對過高價格的定價手法囉!~
最終就說交給市場機制……
結果: 買單的還是在排隊一堆～ 咋辦? 只能嫌有錢的人還真是太多了…
...燃後拿黑汎德X1比也太扯了吧～ 鳥18i牌價都上165萬就多20萬了～ 更別說其它20i/D都破兩百萬多騎馬60萬...
且重點是，台灣雙B一A不用想就知道，入門款就是買品牌，要真享受一定是要加碼選配甚至直上高階...
所以，除非本就閒錢預算多～ 不然馬牌跳雙B... 呵呵...想太多吧～
allan545 wrote: 向大家道歉 我是收到業務報價多四萬的訊...
可以考慮BMW X1或是其他車款制裁日馬陰謀漲價
(恕刪)
allan545 wrote:
向大家道歉我是收到業...(恕刪)
漲四萬好像很多人都知道了
不想漲價就趕快去買現有的
其他就看配備跟價格合不合理
有些人寧願減配備降價
就好像有些人不要氣囊要低價
配備一定不能符合每個人的需求
價格合理就好了 等正式發表再來看增加哪些配備
現在看來是啟碼會增加mzd connect,電子手煞車
其他細部調整也蠻多的 內部精緻化 隔音加強....
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