出發點最重要, 國內車廠一直以來是引進車款與世界汽車潮流不同步,往往慢很多年,或偷配備, 不要說美國或歐洲, 連中國及東南亞國家都比我們先進, 還有一直在省成本, 偷安配, 以價格來衡量人命, 車子偷了配備, 再賣高價, 高層很肥, 年終再來大發奬金 ?!但消費者不是笨蛋 !!!要有一台車, 是最新科技, 價格合理, 安全一次到位, 外型次世代, 操控性能好, 穏定性高, 中古行情也錯, 那肯定大賣 !銷量數據顯示, 馬三大賣也帶動cx-5 及馬六.唯一要傷腦筋的是, 會成為偷兒的目標
這是好事阿~~最好賣到翻,這樣其他車廠才會跟進其他配備反而我都不擔心最賭爛的是偷安全配備!!!其他大部分都能加裝,安全配備不能阿偏偏偷安全配備,我是不想用生兒子沒屁眼這個詞啦樂觀其成馬自達大賣我不是馬粉~但是很樂於看到這樣的事相對其他車廠感覺誠意多了
cheeseL0121 wrote:這是好事阿~~最好賣...(恕刪) 期望Mazada能持續, 給台灣國內車廠一些正向影響, 要不然有些車廠實在不知如何形容, 如Nissan的tiida,連最基本的ABS都沒有, 更不用說ESP, 進口車愈強, 國產車才會進步, 沒有競爭, 就如一灘死水.我在想, 要沒有關稅問題保護, 國產車就真的提早再見了, 但在保護之下, 還不努力, 只想如何偷安配, 提高價格, 國產車價格愈來愈高, 安配愈偷愈多, 加上萬年引擎, 真的自己把自己玩完了.