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新馬三4D 5D油耗

不曉得有沒有人注意到,
新馬三4D頂,空車重1346kg,5D頂,空車重1350kg
另外我記得印象
4D的風阻係數0.258
比五D的0.275還要好
但是官方油耗數據,
4D油耗15.6km/l,
5D油耗15.9km/l,
這兩個條件都是4D比較有利,但油耗怎麼還比5D耗油
請問有人可以幫忙解答疑惑嗎?
2014-12-28 1:43 發佈
阿撒不嚕 wrote:
不曉得有沒有人注意到...(恕刪)

真的有差這2%,300公尺嗎,如果送測10台一定都不一樣,
你運氣好可能買到16Km/L,反之也可能14.xKm/L,差到5%也算正常吧.
即便是ARTC也還有很多變數,當時氣溫,溼度,含氧量,油品質量..
cam2569 wrote:
真的有差這2%,30...(恕刪)


說真的是沒有差這2%,300公尺,但現在原廠給你的條件看起來4D應該會比五D漂亮
但測試出來卻不是,這應該有隱藏式條件,這問過業務了,業務也不清楚,才會來尋求解答。

如果像你說的有可能會差到5%,新馬三同一批進來,同天發表,測試地點基本上也會在同個地方,我想這不應該是進口車該有的品質。

假若原廠今天給的是極速測試 4D 200,5D 206,大家會不會有疑問?
同cc數同馬力,反而是車重風阻大的跑比較快?

知道原因就煩請解答小弟疑惑,不知道也沒關係歡迎加入討論,可能還有我沒注意到的細節,
值得大家拿出來討論。
我看車那天業務說 4D 有屁股的風阻係數小,所以較省油。
但後來看規格,4D 比 5D 還輕,若再加上風阻係數小的話,那應該是油耗較漂亮才對,但是規格上卻寫5D油耗較好。
我看國外的規則油耗是 4D sedan 比 5D hatchback 來得好。
但國外的都有 i-eloop 所以很難講。

我猜可能是誤差的關係,有錯請指正。
測油耗的時候都是在實驗室中,
輪胎擺在滾輪上測的,
所以風阻什麼的其實沒有影響,
FYI
記得剛發佈預售價時
4D 15.9km/l
5D 15.6km/l
還是記錯@@
新馬三是用歐規油耗值...換算成美規應該近18km/L..這樣的動力輸出油耗很棒了!
台灣不是路上測油耗,風阻無用!

實際上路用油再打2-3折

普雷爾 wrote:
其實我比較納悶的是為...(恕刪)


或許跟台灣這批的動力數據較高也有點關係?
155ps/20kg-m v.s. 165ps/21.4kg-m

不過就根本來說, 每個國家的測試標準條件都不同, 無從比較
但差了 3km/L 之多, 的確是不在車主們樂見的預期範圍內
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