新馬三 保固

看過好多討論,好像保固這塊,好像沒看到,
不知道馬三的保固時間是,幾年 幾萬公里
2014-12-12 7:50 發佈
文章關鍵字 新馬 保固

紅辣 wrote:
看過好多討論,好像保...(恕刪)


馬自達車系應該都是一樣的

三年跟十萬~看哪個先到吧(有錯請指正)

現在日本原廠進來~保固上希望也可以乾脆些

隔壁棟的燈殼也願意更換保固了~至少看到日本原廠有誠意解決

朋友CX5方向機轉向時有異音~也很乾脆直接換

希望能夠一直做出好口碑囉
就沒變 還有啥好提!...

這些梗官網都粉清楚!!

紅辣 wrote:看過好多討論,好像保固這塊,好像沒看到,...(恕刪)
小經銷商製的,保固要好有因難,除非像T牌,全部的經銷商總公司都有股份,否則代理商都是從嚴保固,經銷商也只能依約處理。
有問過業務保固3年或10萬公里~看那個先到
shihsun wrote:
馬自達車系應該都是一...(恕刪)


CX5方向機轉向時有異音

日本原裝妥善率 還是不行?

01有發文嗎?
日本二級車廠的品質,還是無法根一級的比
吳柏柏 wrote:
CX5方向機轉向時有異音
日本原裝妥善率 還是不行?
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
kogonomo wrote:
日本二級車廠的品質,...(恕刪)




我看JD power 跟其他日系主流比 還是輸 難怪

但至少比之前台裝國產好吧
kogonomo wrote:
日本二級車廠的品質,還是無法根一級的比


您不也對新馬三很心動?
馬自達在日本只能算是中小型車廠,但是這個車廠至少提供台灣消費者最新的科技跟技術所製作的產品,而不是其他廠在台灣已經用了十多年的底盤引擎變速箱的車。
那兩家一級車廠在台灣實在是太落漆了
在美國開過美規的T、H
真的不是台產可以比的
只能說台灣人倒楣,只能用次級品
但回歸一下零件品質
日本一級廠的要求真的很高,光要成為零件供應商就不是那麼簡單
可以通過歐規車廠的供應商,不見得有辦法通過Toyota
難怪神車都不太故障的
ajuggrukuma wrote:
馬自達在日本只能算是中小型車廠,但是這個車廠至少提供台灣消費者最新的科技跟技術所製作的產品,而不是其他廠在台灣已經用了十多年的底盤引擎變速箱的車。
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
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