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關於汽車高山症的問題

小弟的車是10年式的馬3(1.6)
里程數約65K平時保養正常.
前兩天利用中秋連假到中部旅遊逛.
逛完南投日月潭等知名景點後.
與家人臨時起義改走台14上合歡山.
沿途欣賞風景當天行車順暢天氣也很好.
過了清境後因海拔漸漸拉高加坡度越來越陡峭.
高山空氣稀薄等等因素影響我的車馬力明顯下降.
(與平時在台北爬陽金的感覺差很大)
但是後來也順順利利到了目的地合歡山武嶺.
欣賞完風景拍照留念後我們準備開車下山去台中.
順利啟動引擎踩煞車排入D檔時.
這時突然發現煞車失效
此時小弟當然也知道車子這時的出現的問題.
很有可能就是大家常說的汽車高山症所造成.
原地怠速讓車子電腦學習10分鐘後也許一切就會恢復正常.
但是基於妻小安全我決定請拖吊車上山救援.
經過漫長的等待(10度低溫/低壓與山區斷斷續續的雨勢)
由於小弟埔里有個朋友他的姐夫剛好是開汽車保養廠.
下山前已經電話聯絡好直接到他那去檢修.
原本沒有營業的保養廠也特地準備煞車皮與煞車總幫等材料.
經過檢修後他表示車子一切正常(當然也實際上路測試)
朋友的姊夫說可能是因為我的車沒有上過超過3000m的高山.
車子的電腦沒有學習過這樣的環境行車模式.
低溫/低壓/空氣不足的情況下造成負壓不足所以煞車會突然失壓.
他建議要每上升500M左右就讓車子休息一下.
怠速10分鐘讓電腦學習一下不要像我這樣一口氣衝上去.
後來晚上我就連夜趕回台北一路上車子煞車就都很正常了.
以上嚇壞人的經驗給同款車的車主參考.
必竟車跑不快是小事,停不下來麻煩就大了
2014-09-08 22:12 發佈
空氣濾清氣拔掉試試看
彼得哥 wrote:小弟的車是10年式的馬3(1.6) 里程
煞車失效?? 高山症??
我開過好幾台第一次上武嶺的車, 煞車都沒失效過喔

彼得哥 wrote:
小弟的車是10年式的...(恕刪)


高山症應該是引擎無力

嚴重的話會導致熄火

沒聽過煞車會失效的喔
聽起來怪怪的

高山症要讓車子學習

才能讓車煞得住

但也要有命讓它學


感覺高山症不是主因


樓主平常應該都有牽老婆婆過馬路



檢查真空倍力器


基本上引擎有在轉 , 煞車倍力系統就會持續被抽真空.

跟高山症 , 馬力減低完全無關.


如遇煞車踩空過一陣子又沒問題 , 請檢查真空倍力器裡的彈片與管路.(真空有漏)
生活.從心
我換馬三還沒跑過高海拔;甚至山路也沒跑過

這三年間曾經開過1993年corolla和1997年tercel以及2004的solio爬過武領

而且都是從台北開下去,前兩台是手排多多少少沒太大的感受

開solio上去的那次記憶猶新,滿車五人;有三位人兄超過一百公斤,剩下兩位(包含我)也不輕

就是一路爬坡採的很辛苦,也沒有碰到所謂的高山症XD

低溫應該是不太可能導致煞車失效,否則長期居住在高海拔的民眾大概天天要燒香拜佛了

題外話就是倒是下山要特別小心煞車在正常作動的情況下過熱的狀況 (連續下坡含著煞車不放)

盡量是入了檔或用低檔位帶動引擎煞車,如果將來有機會開馬三爬武領的話...

應該下坡也是切入手自排模式用二檔下坡 (我也是1.6四速殘念 XDDD)

唯一真的有碰過的就是年輕時期騎著半組90的dio,把空濾拆了才有辦法發動 (離題了)
羅生門, 無從考究


彼得哥 wrote:
小弟的車是10年式的...(恕刪)
百鬼夜行抄 wrote:
高山症應該是引擎無力
嚴重的話會導致熄火
沒聽過煞車會失效的喔


我開過很多次合歡也沒遇過這種案例
也不希望遇到

那感覺很像煞車失效,採下去時沒有
真空倍力器,來輔助煞車力道
讓你得更用力去採煞車

真空倍力器在高山由於氣壓較低
的確有發生過這樣的案例
這也是汽車的高山症之一
"據說" 發動引擎,在原地多採幾次煞車
可以回復

不過現在的車 "很少" 有這樣的問題
相信版主的 "真空倍力器" 應該是有問題
在平地由於空氣較多不容易發現

但在高山空氣較少的嚴苛環境下
問題就出現了



這個情形下,如果引擎熄火、或是真空來源(真空來源端是一個單向閥,空氣只出不進)出現問題,那麼煞車倍力器就只剩下一次輔住加壓的能力;因為鬆開煞車踏板時,真空閥門跟氣壓閥門都會同時打開,但又沒有抽真空的來源,所以一瞬間大氣壓力就會充滿整個倍力器,這樣輔助力量就不見了。
[概念]煞車倍力器的工作原理(Video)
你所謂的 "煞車失效" 發生時

車子有沒有發動?

煞車失效發生時

煞車踏板是踩不下去?

還是
煞車踏板一踩就到底. 車子停不住?

第一次聽說汽車的高山症是和煞車有關的.



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從你那位 "朋友的姊夫" 說的那一番話來看

他以前應該當過記者.

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