想請教前輩,小弟目前使用CX5休旅車,第一次保養使用原廠推薦的0-20W機油,但從家兄了解,冬天工作溫度尚可,但到夏天機油會不會太稀了,容易蒸發吃機油,此問題請教先進前輩告知
5478ant wrote:
聽你哥就對了.不要來...(恕刪)
你有比TOYOTA的工程師厲害嗎?
你有比BMW的工程師厲害嗎?
你有比PSA的工程師厲害嗎?
你有比Mobil的工程師厲害嗎?
BMW M5/M6/X5M/X6M的S63B55原廠建議使用5W-30的機油(Castrol代工的)
Mercedes-Benz AMG 6208c.c那顆引擎原廠建議使用Mobil 1 0w-40
TOYOTA/LEXUS油電車皆建議使用0w-20機油
其他近3年高性能引擎原廠推薦使用甚麼機油自己去查
會不會車機油老話一句,本質與有沒有照顧問題！
HTHS只要高於2.6就可防止引擎磨損,這日本TOYOTA對自家車輛研究的數據
不要只會出一張嘴,去做做功課
5478ant wrote:
請問vios能用TO...(恕刪)
幾年前的東西還可以挖出來說.......
當初會問是因為TOTAL INEO沒有API認證,然而TOYOTA的說明書要求API SL以上之複級機油
最後研究,歐洲有些油廠根本不去跑API而是跑ACEA認證
我這幾年也玩過不少油,家裡有4台車,
兩台貨車都是高里程,固定使用Mobil 1 Extended Preference 5w-30
因為便宜又耐用(240/罐)
很多時候2個月快1萬5~1萬8公里才換,依舊頭好壯壯,只是電系常常有問題
休旅車ESCAPE 2.0用Red Line 5w-30,因為這台都跑長途加高速,
這台開過都知道要拉轉速度才會出來,用Red line的原因是因為安靜又不悶
vios我連Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-20也用了兩次,這台跑市區的
無奈偏貴(300/罐)及沒有說真的省油到哪去才用Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w-30
小弟為了機油的問題也查過不少文章，我自己的看法是對一般使用者而言，使用原廠建議的機油番號比較不會有狀況，畢竟需要油溫油壓表跟機油用後的成分分析才能比較不同的機油衰退的狀況跟道路駕駛特性適合的機油番號廠牌。如果您的用車環境不嚴苛，比方說一直狂奔山路，載重拖車等等，用原廠建議番號就好了。
小弟是開 Subaru XV，跟 Forester 同一顆引擎 (FB20)，原廠建議 0w20。國內外都有人在爭論是否能用 5w30，特別是在負重拖車的狀況，但也似乎沒有定論。以現在的引擎技術而言，只要不是加到假的油，應該都不會有問題，車子也是能順順的跑。差別在於適不適合，油門踩起來的感覺不同，CO2 排放量不同。0w20 vs. 5w30 省油性幾乎可以忽略，但仔細計算還是有差一點，0w20 較省油。
FB20 這顆引擎雖然原廠建議 0w20 番號，但有些人會出現吃機油的情況，原因不清楚。不過如果太嚴重換成 5w30 或 0w30 可以改善，但會犧牲一點省油特性。
此外 0w20 番號的建議也牽涉到引擎工作溫度的設計，還有新引擎活塞間隙的變小，怠速熄火裝置，冷車發動的機油流動性等等。就引擎工作溫度而言，現代汽車的設計是要維持穩定的工作溫度以保持最佳性能，不管是下雪的環境還是沙漠。
以小弟的經驗為例，剛過 5000km 換過一次原廠 5w30，在換之前根本好開得不得了，只是表定時間到了回原廠保養，但換了 5w30 後個人比較龜毛，油門較重而且比較耗油，原來加減速的順暢感變得不大一樣，連怠速熄火都怪怪的，好像換了一台車! 所以才跑 500km 又立馬回原廠換回 0w20 原廠機油。換回可是鬆了一口氣，又變得順順好開了。
如果您使用 0w20 引擎沒有像 VW 車系吃機油，經濟上又能負擔的話，應該是比較好的選擇。
下面這篇文章可參考一下，應該也適用於新引擎設計的 CX5!
如何挑選機油
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