像是阿福的網宅、PT教士、chujy
要在他們面前談Mazda6，根本就是關老爺面前耍大刀
Mazda6從KODA魂動外型
到SKYACTIV引擎、底盤、懸吊、變速箱
更不用說Mazda6全車系標配六具SRS安全輔助氣囊
i-ACTIVSENSE全時先感等諸多項主動安全科技
這些都已經有很多很詳細的介紹
小弟就略為省略這部分內容了
僅分享自己對新車的喜愛興奮及好奇
交車到現在南來北往跑了幾趟
實際上路和新馬6有了一些心得後
想要寫點東西分享的文章也停滯了好一陣子沒有進度
某天要載家人到台中辦事的時候，腦中突然閃過一個念頭
「油耗測試好像沒人做過吼」
「來把MRCC錄下來好了」
反正都要跑一趟台中，就順便做個實驗吧
在剛交車的兩天，自己也有注意過Mazda6 2.2D的市區油耗
表現大概是在11km/l~13km/l之間
就要看油門踩的力道如何
後來跑了幾趟高速公路，也沒想到刻意注意油料
剛交車甚至也還沒把車子摸熟，還不知道MRCC跑高速公路有多好用
直到某次在01上看到有在討論MRCC
才想說試著用用看，沒想到一用就直接成主顧！
自己使用後認為MRCC最大的好處是：
1.右腳可以完全休息
2.只要把速度訂在限速內，根本不用擔心會接到超速罰單
3.不管上坡、下坡，時速設定多少車子就跑多少，不會掉速或加速
4.MRCC會跟前車保持距離，變換車道也不用重新設定
5.想要加速減速，還是要設定跟前車要保持多遠的距離
全部都用右手大拇指就可以搞定，方便到不行
6.若臨時想要超車，油門踏板仍可補上，不會解除MRCC，但煞車踏板會
接下來就是油耗測試的部分
從中和中山路和中正路交叉口的中油出發
目的地是台中龍井交流道
不過因為跑過頭，到和美迴轉，所以總里程數是167km
花費時間1小時57分
全程開空調，乘客含駕駛三人，約220kg
出發前要先吃飽
柴油加滿，油表從零開始
油箱的油大概還有快三分之二，所以只加了25公升多一點
在中和交流道前小塞了一會，使用i-STOP，塞車就讓引擎熄火，對整趟油耗測駛影響應該不大
在經過了1小時57分鐘之後~~~~~
旅程電腦歸零、油箱加滿，準備出發
台中到了，一下交流道就找了加油站快速補滿油箱
加油員再三的跟我確認「你是要加柴油嗎？」後來才問我，MAZDA有柴油車喔
在答案揭曉之前，先看一下Mazda6行車電腦的平均油耗是多少，
5.3L/100km，油耗大概就是每公升18.86公里
答案揭曉，從中和到台中跑了167公里，總共花費7.97公升的柴油，
換算出來的油耗是每公升20.95公里，哇，行車電腦油耗計算還算的太保守了耶
事情處理完畢後，順便到附近的東海逛逛，這裡有許多青春的回憶阿
一般遊客是無法開車進來，憑校友証的話就可以開車進入
東海有名的教堂
校牧室前面的畢律斯鐘樓，每年會在聖誕平安夜鳴鐘100響，據說這時許願可以成真喔！
回程之前重返望高寮，環境全非景色依舊阿
順便幫Mazda6留下幾張寫真照
炯炯有神的頭燈真的讓人非常喜歡
19吋大腳氣勢驚人
搭配Mazda6更是大大加分
厚實迷人的俏臀搭著雙出排氣管
Mazda6沒有複雜的中控介面，GPS和DVD也都到位不需要額外花錢加裝
儀錶板透露出科技感的藍色光芒
這天台中吹起大風，車外溫度只有15度，我們大概是太想念青春，才會挑晚上到這來吹風吧
最後附上在高速公路開啟MRCC的影片
MRCC開啟時完全不需要踩踏油門或煞車
因為外頭風大，影片裡會聽到一些風切聲
平常Mazda6跑高速公路可是很安靜的
影片：Mazda6 MRCC雷達定速巡航系統 HD畫質
00:00 MRCC已開啟
00:03 變換車道
00:04 系統偵測到前方車輛
00:05 與前方保持設定的距離
00:12 車道偏移警示提醒
00:29 變換車道
00:33 加速到設定的時速
00:47 用右手大拇指調整設定時速
00:51 變換車道
00:52 系統偵測到前方車輛
00:54 減速與前方保持設定的距離
01:03 加大與前車的距離
01:20 縮小與前車的距離
01:32 用右手大拇指調整設定時速
影片：(儀錶板)Mazda6 MRCC雷達定速巡航系統 HD畫質
00:00 MRCC時速設定110公里
00:23 MRCC時速設定115公里
00:32 MRCC時速設定120公里
00:52 MRCC時速設定115公里
00:59 前方車輛開始減速
01:00 MRCC開始自動減速
01:05 前方變換車道
01:06 MRCC開始自動加速
01:20 車道偏移警示提醒
