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Mazda CX-5 柴油款需要先熱車?

日前前往 Mazda 銷售點賞車, 業務人員提及 Mazda CX-5 SKY-D AWD 柴油款開車前需要先熱車. 請問這是否正確? 謝謝解惑!
2013-09-26 9:56 發佈
這個應該目前有參加試駕活動的人才知道
但是汽油版的我知道冷車發動
轉速都會很高 約30秒到1分鐘
轉速才會正常 我看說明書是說在排廢氣
而且冷車時 會亮藍色的燈
該不會是在說柴油車發動前的預熱吧
不用了吧?
用是十年前的柴油車
引擎預熱也是一.二秒,有些一秒都不到
除非是冬天才要等燈熄
ColinTest wrote:
日前前往 Mazda...(恕刪)
勁揚丫德哥

ColinTest wrote:
日前前往 Mazda...(恕刪)

都甚麼年代了
還要熱車喔

業代太瞎了吧
現在的柴油車都有預熱塞,柴油引擎沒有火星塞,啟動時室外低溫,使得依靠進氣、壓縮、爆炸、排氣循環的過程,難以啟動引擎循環,此時就需要補助加溫。
這個裝置裝設在引擎氣缸上部的預熱室,噴油嘴下方。當柴油被噴出霧化時,會經過預熱塞而被加溫。當油氣被壓縮時,則容易爆炸,啟動引擎的循環,達到正常的引擎循環工作。
早期柴油引擎的預熱塞是由電熱線圈,經電瓶通電加熱,大該需要15~20秒完成預熱過程。經過不斷的改進,預熱塞的發熱線圈改裝於保護管內,以免因氣缸內的高溫及腐蝕性氣體毀損,且預熱過程改由繼電器及時間控制器來精確控制,以保護預熱塞,預熱時間由原先的20秒縮短到1~2秒,不僅預熱迅速,且更耐用。更有自控線圈與發熱線圈相連後,產生迅速昇溫到達一定高溫時,電流自動下降維 持固定電流,不致毀損預熱塞。

簡單說~現在的柴油車
以cx-5柴油為例~
踩下剎車
還沒按下 PUSH START之前
就已經預熱完畢了~
MAZDA的業代可以打屁股了。

其實預不預熱,以上都對,但只對一半
沒錯,現在的柴車不需要預熱,因為噴油嘴端已有預熱
但柴油引擎卻需要預熱,但這邊指的是熱車
不過拜現在的造車技術之賜,現行的熱車已經不是指原地怠速這種熱車方式,再引擎溫度還沒達工作溫度時,緩緩開即可

但柴油車卻會因為引擎還沒達到工作溫度,而讓引擎性能打折扣,原因全是因為柴油引擎的工作原理,
因為柴油引擎不是用火星塞點火,而是用高壓縮的純空氣,因為壓縮而產生的高熱,再噴入柴油來達到燃燒目的,
所以當引擎工作溫度不足時,
這樣的機制會被打折扣,
進而影響輸出力道

緩緩開即可,不需要怠速,環保又節能
昨天試駕後,還沒時間整理
看到這篇,我直覺地反應:『這說法很瞎且不完整』
說出這句話的業務,真的該打屁股了
CX-5 柴油款,就我自己來說,根本不用『熱車』
因為,以目前電子引擎來說,並不需要像以前的機械引擎
需要先發動幾分鐘熱車後再行駛

而柴油款需要熱車,這麼瞎的說法,應該關鍵在於『iStop』吧
業務沒有說完整,讓版大只聽到重點『柴油、熱車』
自己感覺還滿好笑的一句話
業務們真的受訓上課時要認真聽課呀,不要急著要客戶下訂
先想好該怎麼說明清楚比較重要,不然只會讓人覺得這業務很混很瞎很不進入狀況
謝謝大家的說明,跟我原來疑問的答案一致.
現在的車~應該不用熱車了~
只要慢慢開個一兩分鐘就可以了~
我現在開柴油CX5也沒在熱車~
先前開2.5 Teana也沒再熱~
現在的車沒那麼差啦~~

fujihara wrote:
昨天試駕後,還沒時間...(恕刪)
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