• 2

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

小弟之前就想安裝但因為市面上的成品單價高,實在下不了手,最近剛好有車友讚助並發揮我的diy功力,不多說,看圖說故事

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

[DIY]]舊馬3安裝磷酸鋰鐵電池

以一個一般電瓶75D跟鋰鐵電池比較:

優點:1.體積只有一般75D電瓶的一半
2.重量也只有75D的4分之1
3.放電量是75D的2倍以上
4.充電速度快
5.壽命長
缺點:1.成本高
2.保護板品質不一定,粉多都大陸製的。

以下是自已在舊馬3使用上的心得:

1.馬3的方向盤是電子液壓式,以前常常在轉動時電壓會下降到10~8V左右,方向盤會變重手、轉方向盤時室內外燈光會變暗,換上鋰鐵電池後,方向盤輕粉多,實測轉方向盤電壓下降到大約12.5V左右,燈光不變暗不閃爍
2.點HID的速度變快
3.怠速抖動變小
4.螢幕的水波紋不見了
5.開關電動窗、後視鏡速度變快
6.加速變順,開冷氣負載感覺變小
7.小弟有安裝競技型考耳,是覺得點火變順了

大約就這些,小弟只是分享,而且心得內並沒有用儀器來測試,只是簡單用電表量壓降,至於購買管道,請自行上拍賣查詢。
2013-07-04 11:35 發佈
大元哥太強了吧,連電池都可以DIY

這如果在外面裝的話大概要多少錢啊
如果真的是買材料來diy,材料的部份大約6~7千左右
上網買成品的話,大約要1萬以上。

馬3家族大元 wrote:
如果真的是買材料來d...(恕刪)

神人等級了~~
有一次帶去光華商場買盒子要合大小,店員看到以為是炸彈~~哈
大大diy的功力粉強喔,小弟有一個建議,使用熱融膠會比較危險,畢竟引擎蓋內部的溫度很高,再加上大太陽下,應該會有個7~80度喔,用鎖的應該會比較好喔

chain06 wrote:
大大diy的功力粉強...(恕刪)


是用鎖的沒錯,熱熔膠只是再加強固定及防止鎖的螺絲鬆動後電線接觸到電路板。
而舊馬3 2.0,有專屬的電瓶座、散熱進氣導管,會比一般車子電瓶只是用鐵片鎖著固定來的好,熱氣也不會直接影響到電瓶。

馬3家族大元 wrote:
是用鎖的沒錯,熱熔膠...(恕刪)


這個地方真的不應該用熱熔膠,
因為若是螺絲沒鎖緊或鬆掉,
接觸面的電阻會變大,加上大電流,
結果就是發燙,然後熱熔膠溶化.
所以沒辦法達到你要的保護效果.
建議你使用乾了之後硬一點的矽膠.

zzmov03 wrote:
這個地方真的不應該用...(恕刪)


感謝提醒,謝謝
是不是大家揪一揪團, 看能不能再拿到次級的電池芯, 組好賣給車友分享呢? 我的車車是05年馬六2.0
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?