版上陸續出現了不少CX-5訂單和車款的討論
乍看之下CX-5似乎比大家預期的接單量表現還要好??
就連我自己也算是有望客
會有這樣的成績小弟自己為CX-5下了一些定論
CX-5的最大賣點無非是低油耗(我僅以一般汽油SUV來評量)
加上配備齊全各方面擁有均衡的表現(參考各大汽車網站的試駕報導)
從CX-5發表前到發表後，這幾台車都一直引起版上各位前輩熱烈討論
討論內容其中不外乎包括油耗、配備這兩樣
可能之前大家都憑著印象來談這些問題，小弟整理了三台車的數據
透過網路找到的資料不一定鉅細靡遺，不過也是最常見的數據
希望能與大家討論分享
CRV 2.4S
車長/寬/高：4545mm X 1820mm X 1685mm
軸距：2620mm
車重：1560kg
預接單價：104.9萬
平均油耗：11.0km/l(12.8km/l是2.0 2WD款)
變速箱：5速手自排
主要配備：
四輪驅動、Eco Assist節能輔助系統、i-MID智慧功能系統、按鍵式發動鈕、定速、雙區恆溫、電動天窗、HID、VSA車身動態穩定系統、HAS上坡起步輔助系統、全車四氣囊、駕駛座電動座椅、
6/4分離座椅、後座椅背快速傾倒(新增加)
Tiguan TSI T&F
車長/寬/高：4426mm X 1809mm X 1703mm
軸距：2604mm
車重：1592kg
價格：123.8萬
平均油耗：10.3km/l
變速箱：Tiptronic6速手自排(非DSG)
主要配備：
四輪驅動、半自動恆溫空調、後座出風口、駕駛座手動調整、Auto Hold停車輔助系統、電子式手煞車、全車六氣囊、ASR加速巡跡防滑系統、ESP行車動態穩定系統、Hill Hold上坡輔助系統、ISOFIX兒童安全座椅安裝系統、Euro NCAP撞擊測試五顆星
(定速、天窗、HID為非標準配備)
CX-5
車長/寬/高：4540mm X 1840mm X 1710mm
軸距：2700mm
車重：1555kg
價格：129.9萬
平均油耗：12.8km/l
變速箱：Skyactiv 6速手自排
主要配備：
AFS主動轉向式頭燈、HID、8吋整合式影音導航娛樂系統、倒車顯影、Push Start按鍵式發動鈕、左右雙區恆溫、MID多功能顯示幕、4:2:4後座座椅分離、後座椅背快速傾倒、定速、全車六氣囊、ISOFIX兒童安全座椅安裝系統、TPMS胎壓偵測系統、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統、RAM車後盲點偵測、駕駛座電動座椅、電動天窗、Euro NCAP撞擊測試五顆星
CRV V.S. CX-5
CRV的配備看起來其實跟CIVIC9相差不太
也是主打Eco Assist和i-MID智慧功能顯示，售價105.9萬
比CX-5少了24萬元，但是SUPER CRV比CX-5缺少的配備實在太多
像是CRV只有四氣囊、沒有8吋影音導航、沒有胎壓偵測
最重要的一點，CX-5是日本原裝進口
有獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星認證
在安全性、內裝質感跟組裝品質一定是比CRV來的安全、細膩和扎實
CRV也沒看到ISOFIX兒童安全座椅安裝系統
這對家中有小朋友的車主來說，算是一大遺憾
有人說CRV的油耗跟CX-5一樣
但是要看清楚，平均油耗12.8km/l的是2.0 2WD
跟CX-5的四輪驅動可是差很多的
Tiguan V.S. CX-5
沒錯，追求馬力最大值的人一定會去挑Tiguan
因為Tiguan在渦輪增壓的幫助下有170匹
但相對的Tiguan平均油耗只有10.3km/l
比CX-5 要多出20%的油耗
這樣算起來一年的Tiguan油費可是要多上20%
(但好消息是Tiguan TSI不是DSG變速箱，不用擔心死亡閃光的問題)
雖然Tiguan比CX-5便宜了5萬
但是要享受德國造車工藝的同時，就是要能接受比較陽春的配備
連定速、天窗、HID都是選配，光是這三樣選下去
價格直接就超過129.9萬
Tiguan有兩樣實用性蠻高的配備，電子式手煞車跟後座出風口
不過CX-5標配有AFS+HID、駕駛座電動座椅、RVM車後盲點偵測
倒車顯影、後座椅背快速傾倒拉桿、雙區恆溫、Push Start按鍵式發動鈕
比馬力是Tiguan贏了沒錯，但是看配備跟油耗表現
倒是CX-5以大幅度姿態勝過Tiguan
至於RVA4並不是故意要遺忘它
剛好也是RAV4最近就要大改款，拿舊款車來比也沒什麼意思
而且不論RAV4改款之後售價跟配備如何
CRV、TIGUAN、CX-5三台銷售量加起來也贏不了RAV4
並非RAV4最好所以賣最好
畢竟他握有相當大的籌碼
非常符合國內大眾人願意掏出的購車預算阿
整體看下來
在售價相當的同級SUV中
CX-5雖然需掏出稍高的預算
但產品力是真的有一定的水準
進口車的品質也有表現出來
外型上更是有顯著的分水嶺
要說CX-5比較流線、比較有設計感有特色無可厚非
另外兩台車好像就分別過於成熟，或是過於老派保守了
對於視覺>CP值的消費者來說相當不吃香
無論接下來CX-5的銷量是否耀眼
個人認為在面對版上網友提出的車款相比較的時候
CX-5是游刃有餘的
更值得欣慰的是他不會像版上網友說的成為每月個位數的罕見車種了
