序:
年輕時候第一部車是SOLIO,當初改車從初學者偷便宜到後來了解一分前一分貨後重新改又花費了一大筆錢.....總之改裝真的是深淵!結果最後還不是因為有了家庭~一堆心血和金錢只能賣掉!後來考慮了實用性,第二部車換了現在的紅色 MAZDA 5 , 當初除了有換HELLA的HID後原本決定不再改車了,結果這3年來,除了在全家出去玩還要固定幫忙公司送一些貨往返桃園機場,自然的原廠避震器就衰退了變的很軟腳,導致輪拱常常磨到輪胎胎壁,久而久之胎壁被磨了一小圈.....實在很危險,為了怕爆胎,我動了換避震器的念頭,所以才有今天的分享文!!
既然決定要換避震器當然除了價錢外就是產品的實際性能口碑和耐用性了,這裡我必須給想要換避震器的大
家一個真摯的建議~
"避震器.....真的是一分前一分貨"
不是鼓吹進口貨就是好,但想到以前曾經換過兩組平價的國產避震器,雖然沒到漏油那麼糟,但是乘坐品
質.....呵呵~你絕對沒辦法想像(>_<)整個就是跳到想要哭,車子久了也出現異音....實在是不堪其擾,
最後決定再花錢換了車友間口碑不錯的TEIN HA-FT結果真是太令人滿意了!!
可以把車高降低又可以不軟腳,也還保有一定的舒適性!記得當初就讓我對於進口避震器有了較好的印象!
不過這一次因為有了家庭的和經濟的因素.....曾經想過試試口碑不錯國產A牌的產品,不過天人交戰下,
還是不敢冒險,畢竟這一次我沒有本錢再花第二次錢換,僅有一次的機會,我還是從進口避震器下手!
原本預計要裝TEIN SS-FT但事發現他還是維持桶身不可調的方式,也就是說降低車高後會壓縮到彈簧的空
間,而且是它的售價比起當初我改SOLIO時高了許多!車種不同是一原因,但我想日元匯差才是主因吧!
所以我開始查了大家也都說不錯的Buddy Club RS避震器~~
第一!他也算是進口的產品,至少檢驗的標準較高,品質應該有一定的保證!
第二!同樣是aai全美代理,應該也使有一定的水準!
第三!他一樣除了軟硬高低可調外,桶身也可調高低!這點很重要!而且還是倒插式設計~路感會比較明確!
第四!車友間皆認為Buddy Club的避震器比TEIN的還要硬!因為我之前用過TEIN的,確實,因為TEIN的
避震器珍試算是很舒服了~但是也因為如此會有部分時候感覺不夠用,尤其是像我這次更換原因是要
避免載貨時要不軟腳,別磨輪拱!!
綜觀以上幾點~我在深思許久時決定選用目前C/P質對我比較高的Buddy Club RS版的避震器!!!
這是還沒更動的原車高正面
後方
前側
前輪高度
後輪高度
貨到囉!!
趕緊拆箱~原廠日文保證書
還附送RS版貼紙
開始動工~前輪原廠避震器.....弱啊.....
驗明正身~AAI代理公司貨RS版MAZDA5適用
後避震主體
裝上囉!!
心愛的小紅在等待中!!!!
輪框也裝上囉~
為保有正常使用性~我決定保留前後3指幅的高度,畢竟不年輕了!!!當初SOLIO降高低一敗切齊輪拱,
代價就是哪裡都不能去.....只能開平地.....唉.....有家庭了~只好屈就現實吧!!!
後輪也是3指幅
最後改裝完成的樣子!!
總結
路感整個就是很Q!!!!真的沒話說~整體來說真的比TEIN硬,但是安裝老闆幫幫我調至最軟的狀態時,已經跟
當初安裝TEIN的時候一樣的感覺了,還讓我覺得太軟....怕會軟腳!!!所以我還再請老闆幫忙再調硬兩格,
目前路趕我認為實在很棒,不跳卻又不軟腳,我家女王乘坐也說很OK!所以我只能說或許~或許啦!像這樣高昂
降格的進口避震器似乎都能達到令人比較滿意的路感,我是說就舒適面和不軟腳的兩難情況,所以我是給大家
一點建議~改避震器實在是一分前一分貨,寧願存好前再換,也不要隨便圖便宜換一組,那個後續的麻煩事會讓
人發火的!!!至少我有經驗~呵呵!不過相信目前已經有幾家國產的避震器已經有不錯的口碑和水準,但因為自
己實在沒有嘗試的本錢,所以只能說抱歉了!!
最後一句~Buddy Club RS版的倒插避震器~我狠狠狠狠狠狠滿意!!!!!!!
希望能給想要升級的朋友一點意見~沒有筆戰的意思!謝謝大家觀看!!!
