先和各位鄉民解釋一下
因今早被01的管理員大人無預警通知移文
移文原因似乎是因為我附帶了參考資訊出處的連結
所以下文會把連結全部拿掉
想參考相關資料的鄉民們請用關鍵字自行估狗囉!!
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國產車最速!! Mazda3締造龍潭賽道新紀錄~
(超搶眼的標題)
內文參考酷X誌報導
看過酷X誌這篇Mazda3試駕報導後
不得不說我對Mazda3發自內心的豎起大拇指
對於國產車中能有這樣的表現
能和進口各大廠的小鋼砲並駕齊驅一較高下
Mazda3真的很讓人刮目相看！
還沒看到酷X誌這一篇Mazda3試駕前
我對於國產車所強調的性能一直是抱持保守的態度
同樣馬力數下，國產車和進口車開起來就是有差
再說國產車再怎麼強調運動性，懸吊系統仍然是偏向舒適
所以很多熱血車主都轉向投入進口車的懷抱
賽車運動可能”人”的因素佔了很大比重
但比對酷X誌的資料後，幾乎都由同一車手做測試
Mazda3的成績贏過Golf 1.4 TSI和Mini Cooper S Conutryman
緊追Audi A1 Sport
在同樣車手、場地的狀況下，大幅提高了測試可信度
<以下圖片及資料摘錄自酷X誌汽車網站>
Mazda3 2.5S
售價：87.9萬
引擎技術：2.5升MZR自然進氣
變速箱：AAS電子控制五速手自排
最大馬力：167ps/6,000rpm
最大扭力：23.3kgm/4,000rpm
0-100km/h：NA
龍潭賽道實測：1:02.17
測試車手：陳俊杉
Mini Cooper S Countryman
售價：140~158萬
引擎技術：1.6升Twin-scroll雙渦流設計渦輪增壓器、燃油缸內直噴
變速箱：Steptronic六速手自排
最大馬力：184hp/5500rpm
最大扭力：240Nm/1600～5000rpm(約24.49kg)
0-100km/h：7.9秒
龍潭賽道實測：1:04.41
測試車手：Mini Cup車手阿雞
Golf 1.4 TSI
售價：114.8萬
引擎技術：1.4升雙增壓引擎（機械增壓+渦輪增壓）
變速箱：DSG七速自手排雙離合器
最大馬力：160hp/5800rpm
最大扭力：24.49kgm/2000rpm
0-100km/h：8.0
龍潭賽道實測：1:03.93
測試車手：陳俊杉
A1 Sport
售價：約160萬
引擎技術：1.4升雙增壓引擎（機械增壓+渦輪增壓）
變速箱：七速S-Tronic雙離合器自手排
最大馬力：185hp/6200rpm
最大扭力：25.5/2000-4500rpm
0-100km/h：6.9秒
龍潭賽道實測：1:01.37
測試車手：陳俊杉
接著是小弟透過酷X誌試駕報導和各車的規格配備所做的分析，
若有錯誤還請各位鄉民指正。
引擎
Mazda3用自然進氣引擎結合電腦調整進排氣的時間和流量
讓汽缸達到最佳狀態，再靠著適當的操控和俐落加減速動作
讓自然進氣引擎足以和他牌小鋼砲的渦輪增壓引擎相抗衡，表現毫不遜色。
變速箱
和一般國產車一樣使用的是五速變速箱
雖然換檔速度不如進口車快速，齒比也不如七速變速箱來的綿密
但靠著Mazda3的DAM智慧型檔位切換功能和方向盤上的換檔撥片
可稍微補足先天的差距，也增添了幾分駕駛樂趣
操控性
Mazda3相較於其他車款車身偏低的設計
讓Mazda3在車身重心上有先天的優勢
其他小車為顧及乘車舒適度，略為加大的車身高度
讓車子過彎時的修正路線的時間增加
Mazda3前後平均的車身配重
可以利用提早煞車來轉移車身重心的技巧
補足前驅車容易出現的轉向不足現象
車手陳俊杉的表示：Mazda3 2.5S靠著理想的底盤設定、準確的入彎反應與穩健的車尾動態，跑出許多原廠車款都很難企及的成績。
最後，回到最實際的問題，車價。
Golf 1.4 TSI 114.8萬
Mini Cooper S Countryman 158萬
A1 Sport同樣接近160萬
而Mazda3 2.5S價位87.9萬，將近是A1售價的對折
幾乎快可以買兩台Mazda3了XDD
車輛用料上或是車內配備絕對有一定的差距
但若是單以操控性來說
Mazda3這次的表現肯定是超出許多同級國產車的能力範圍
真心希望其他國產車可以效法Mazda3
與其在紙上談兵或是用廣告宣傳自家車款性能多強多好
不如直接到賽車場做最實際的演出，以正視聽啊!!
另外附上近期”汽X線上”的報導
美國消費者報(Consumer Reports)對於美規Civic的評比
「內裝廉價、乘坐舒適度差、煞停距離長、隔音品質不佳」、「轉向缺乏回饋感」希望台灣本田對於下一代國產化的Civic可以擺脫相同的問題
別再用日幣對台幣漲升的理由
成為以使用泰國零件為主的台灣本田調漲售價的藉口了。
(圖片與資料摘錄自汽X線上)
第一天來01喔?網管不是說要正名活動 還在那邊OOXX
