但其實我覺得馬三的煞車並沒有很Low,只是它還真不適合台灣部分的用車環境
一開始原本也想說使用原廠的煞車就好了等來令磨光再換,
直到遇到幾件緊急狀況,雖說並沒有人員受傷或車輛受損,但也讓我滴了兩滴......

所以在父母同意下決定將煞車能力小升一下
我想應該有人會問,為何不改加大碟改卡鉗,改用HPS+來令或是更高階的
但就我的想法來說雖說加大碟改卡鉗,改用HPS+來令可以讓煞車更利煞車距離更短
但我用車環境並無競技方面的需求,而且HPS+的噪音應該會讓我抓狂
幾番評估下只改來令應該是最符合我目前的需求,如果真的覺得不足再將碟盤提升也不遲
廢話不多,開箱
大黑貓刁來了一箱有點重的貨物
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-095cc580e56c3e67df013700d001a79a.jpg)
開啟第一層箱時的心得,有必要保護性那麼好嗎?,還放保利龍
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-8014344906e51b8e5f1cc564aa97cefa.jpg)
馬三前來令與後來令的序號
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-a842422b74d157b0d4d1e980efafd666.jpg)
本物出現,前來令
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-062535ea600ef92d72119438623aedc6.jpg)
後來令,很明顯的比前來令小一號
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-27325f1be08a743fd56a9b616d6e45e4.jpg)
疊疊樂

![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-ddf1546cfbf3f88d7d7682ed26445405.jpg)
驗明正身,雖然只是FF級,但煞車能力是不錯低喔
況且我用車環境還沒必要用到GG級的
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-df8c156d9e1cecd9fbd9b34725a5a89d.jpg)
後來令也是FF級的
![[[開箱]HAWK HPS來令](http://attach.mobile01.com/attach/201108/mobile01-4e4b69cf9a534d0ee0dbc60dc88386bf.jpg)
來令上身.........
沒圖.........

使用一陣子後,煞車的能力確實有很明顯的提升(廢話要不然真的白花錢了)
HPS來令的煞車跟原廠的來令都很線性,冷車時的煞車力也非常好
但是以相同的踩踏深度來講 HPS 的減速V-S圖的斜率會比原廠的要斜,
會很明顯的有車輛在減速的感覺,比較不會像原廠那樣有煞不住的感覺
相對的,在相同的速度下,煞車距離很明顯的縮短了,
我使用原廠來令時的踩踏幅度來煞車的話,會距離前車有一段距離時,車子就已經停止

還得放開煞車再往前滑一點才不會距離前車太遠,這部分要稍微習慣一下
緊急煞車的話.........沒測試,不過光一般使用情況的表現,真的讓我非常滿意
簡單說就是......換來令換對啦
