炎炎夏日，常常在外面趴趴走的車主，一定會覺得隨行駛時間越長，煞車會越來越不靈敏，這是因為碟盤溫度上升所導致。如何讓溫度能有效下降，除了停下來冷車外(千萬不可澆水，可能會導致碟盤變型)，車主還可更換成劃線碟，劃線碟的好處在於可加速散熱外，還兼具排放來令片產生的粉末與水，減少煞車打滑等現象。而搭配的來令片工作溫度等級也會直接反應在煞車力道上。
前陣子無意發現，日商autoexe推出AXELA(Mazda3)專用劃線碟，尺寸大小與原廠相同，差別在於材質及劃線部份，另外增加混合矽，能抑制因熱變形引起的褪色，提高了抗裂性。而碟盤本體只能用精緻來形容，而其實會讓人忍不住敗一組來搭配，還不就是autoexe火紅的塗裝。
開箱與外觀簡單介紹
遠從日本遠渡而來，但由於碟盤本身的重量，才讓整體售價居高不下。
料號，For BK/BL用(同台版的Mazda 4D與5D)。
一片碟盤都會用泡棉獨立包裝，兩片之間還會用一塊厚紙版隔開，避免搬運時碰撞。
前面專用，紅吱吱的。
劃線部份只有三條
翻到另一面
孔距114.3
中間部份的設計，能加速散熱。
接下來看看後碟盤
回函卡和安裝說明
包裝部份依舊很細心
後碟版本體也是一整個精緻
側面照
每一組碟盤都會打上專屬序號
另外我又挑了運動版來令片來進行搭配。
料號如下
Autoexe來令片主要用顏色來區別工作溫度，黃色0~550度，紅色0~400度。
採用熱封膜包裝
黃色超吸睛的啦
煞車皮
把這些機斯全搬到保養場，準備一一安裝。
先來看看原廠搭配的碟盤(前)
無劃線
後輪碟盤
搭車那組來令片其實還可以用一陣子
先將輪框取下，發現軸心點也殘留太多鏽了吧。
碟盤、來令片一併取下。
安裝技師先用鐵刷，在表面輕輕刷洗，再噴上WD40防鏽。
準備換上新碟盤
劃線碟安裝技巧，順向安裝聲音比較小，煞車比較不利，但對於來令片與碟盤磨耗較慢。至於逆向安裝的話，聲音會比較大聲，但煞車較力，相對令片與碟盤磨耗較快。
再搭配運動版來令片
是不是一整個搭啊
接緊為後輪部份的換裝
後輪軸心點留有殘鏽，待技師耐心的幫我慢慢刷除。
後輪專用的來令片
安裝完成
前輪安裝樣
後輪安裝樣
最後再進行輪胎定位
體驗心得:
像這樣的改裝，究竟運作時有沒有起作用，或比較利，個人覺得和原廠比一定有差異性，
但差多少就看每個人感受不一，像筆者就覺得改裝就是要提升行駛安全性。但如果要超利或是散熱更快，我想選擇加大碟或是上活塞效果絕對比較明顯，只不過在現行不改變鋁圈規格考量，更換材質較佳與耐熱溫度更高的來令片，的確是比較容易，只不過小朋友依舊大量出走。Autoexe目前算是Mazda御用改裝品牌，無論是材質或是做工都是水準之上。市場上各改裝品牌眾多，如果只是隨便選擇，就怕踩到雷，到時來回的改裝，費時又費力，以上分享希望對各位未來改裝之路能提供多一些的參考選擇。
補充:
劃線碟規格與售價參考
來令片規格與售價參考
以上分享來自Kao01 3c blog
