請問一下站上的各位大大,五門 Mazda 3 2.0 升級用215/45/17的胎和205/50/17的胎,在0-100和80-120km/hr的表現上哪一款會比較好一點?不知到這兩款規格的胎,實際使用上的表現0-100會差到半秒或是一秒嗎? 使用的車主平時使用車的路段剛好是山路跟高速各半,實在是需要操控跟性能上很難抉擇。目前是使用215/45/17 X 4輪的胎,由於最近跟同級車跑起來感覺有些許落差,想說釐清一下是否是輪胎升級規格選用的原因?請各位大大指教一下!感謝
cg3329318ti wrote:請問一下站上的各位大...(恕刪) 205/50/17的胎很難買.價格也215/45/17得胎規格是市面上比較好買會不會重拖這問題~~其實看個人開車習慣0-10有差一點~但是順順踩油門~不會重拖到哪裡去我個人是225/40/18..我就不覺得重拖要舒適~要操控..215/45/17是真的不錯
我們也有考慮過和大大一樣升級到225/40/18的尺寸,就是擔心犧牲更多的起步速度和搭載乘客時的舒適度!不過看到路上裝18吋的圈的車都好美...不過大大是否可以分享一下,操控上的差異?還有有沒有跟BMW 1.8的車(如118或318不管新舊車型)跑過,不知道0-100會不會贏呢?還有到底205和225開起來,油耗跟性能真的有“差很大”嗎?
中年危機 wrote:真的不需要想太多~2...(恕刪) 大大此言差矣!對很多人,雖然馬三2.0不算性能車款,但是已經很“勁”也很“吸睛”了;那1.6的小喜美不過完全不值得討論?可是很多所謂的性能車,卻很怕小喜美呢!0.幾秒通常是F1賽車決定輸贏的關鍵,雖然我們等級有差;小小天地裡也是愛車一族啦!
會不會拖牽扯很多因素1.輪胎加大2.輪框加大3.胎面加寬輪框加大先不談單就以輪胎來講16''跟17''重量差多少?重量是佔會不會拖的因素最大簧下重量大家應該多少懂一些吧還有就是胎面205跟225就差了20了別小看這差距油耗就有差了別跟我說順順開順順起步啥都順順順的所以差不了多少那都是騙人的不過如果車主不在乎油耗的話就沒差了(別砲我..我也是205升級到215的)但是事情總是一體兩面的加大加寬對於跑山路或是高速時那些差距就立即顯現出來了穩定度...路感...端看車主需求
各位大大....想請教輪胎達人或前輩..可否告知輪胎數據值分別代表的意義為何呢?小弟順便請教....原廠配胎(馬X斯輪胎)...我同事還講...俗稱殺人胎(或許半開玩笑)..小弟是新馬三5D 2.0...不曉得如果不更換鋼圈的話....輪胎可否換成大一點點的(或寬一點點的)..另一般來講~有高速胎或啥胎之類的...不曉得版上大大使用過哪些輪胎~是值得推荐的..請大大不吝分享經驗~謝謝~PS.以不更換鋼圈完原則
sinbaohya wrote:各位大大....想請...(恕刪) 回覆參考如下:以215/45/17為例215是指胎面的寬度約為215mm45是指扁平比45%的輪寬=>215 X 0.45 約為96.75mm,所以胎皮的厚度約為9.675公分17是指鋁圈的尺寸為17吋給你參考因此如果在不更換鋁圈的前提下,如果胎皮厚度X2加上鋁圈的直徑總長如果改變,則表速可能會有不準確的差異喔。
cg3329318ti wrote:我們也有考慮過和大大...(恕刪) 給你參考一下前一代馬3 2.0S~~04年144匹版本升級18吋8.5KG輕量化旅圈+225/40/18的胎台東到高雄往返+四處啪啪走平均高速30% 山路30% 市區40%有一半里程開冷氣..還有怠速約1小時左右亮燈時45X公里..加油時496公里..加到跳表剛剛好48.5公升換算下來約1公升10公里(小數點不計)起步只差一點點..但不影響原本反應就不怎麼好~~所以不列入考量輪下重量反而影響比較大輪胎面積大.摩擦力大~這是肯定的~但這是可以大到哪裡去??你參考看看吧!!
重不重拖, 要看輪胎+輪框的總重, 當然輪胎加寬有一點點影響,還有, 避震器換改裝, 阻尼增加, 硬度增加,車身降低這些, 會比沒改重脫情況好一些,因為急起步車身會抬頭, 如果有改, 損耗就會降低, 加速會快一點.