2009馬3 換裝倍適登 b8 b12 使用心得??

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樓主

2010-05-16 10:12

請問板上有大大安裝 b8 或是 b12 的馬3車友嗎?

方便分享使用心得嗎?? 車身高度??

目前2年車考慮升級避震

想要有視覺效果且減少側頃提升過彎性能

但是又怕過坑洞小碎跳或是太顛

目前已升級17框

2010-05-16 10:12 發佈

文章關鍵字心得 b8 b12 2009

無敵e小秉

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2樓

2010-05-16 21:42

SL65 AMG Black Serie wrote:
請問板上有大大安裝...(恕刪)

依你需求
短彈就夠用了

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樓主

2010-05-16 23:03

無敵e小秉 wrote:
依你需求短彈就夠用了...(恕刪)

出現了~

還在想要不要呼叫小秉大大哩>"<

秉大的回答讓我腦筋打結了

你指的夠用是 ~> (想要有視覺效果且減少側頃提升過彎性能)

還是指升級成B8 B12 (但是又怕過坑洞小碎跳或是太顛) 是必然的效果??

無敵e小秉

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4樓

2010-05-16 23:17

SL65 AMG Black Serie wrote:
出現了~還在想要不要...(恕刪)

只換短彈
你上面列的都能兼固到

若有呸的很厲害那就整組換吧

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樓主

2010-05-16 23:32

目前首選是安裝短彈簧

但是物料算14張施工算2張

B8 大約26張差10張

在想多花10張一次到定位

以免往後後悔或是口味越來越重>"<

才想上來問問有沒有車友有經驗

多花10張是否值得有沒有多10張的效果

想把錢花在刀口上以免錢也花了卻達不到我想要的效果QQ

無敵e小秉

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6樓

2010-05-16 23:41

SL65 AMG Black Serie wrote:
目前首選是安裝短彈...(恕刪)

蠻多人就是這樣比的
那在加幾張上PSS不是更好
總之看個人需求囉

10張你可以拿去換防傾桿
搭起來效果也不賴

不過有預算就整組

WEITEC也不錯

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7樓

2010-05-17 0:34

SL65 AMG Black Serie wrote:
目前首選是安裝短彈...(恕刪)

換裝倍適登B8效果一定比短彈黃效果好!

因為當初我也是先裝AUTO EXE的短彈簧

但就是因為換裝短彈簧後側頃抑制沒有提升路感依然模糊為一好處就是不失原廠組尼的舒適感

以及降低後的美感若你覺得這樣的效果已經可以滿足你那大可不需考慮換裝避震氣了就因為前幾個需求並不符

合我所以兩個月後因為我想要的是在於操控的提升在經過朋友們的推薦以及自己查到的使用心得

所以我選裝了倍適登套裝B12桶身配H&R短彈簧換裝後無論路感側頃都提升了不少車身高度降約35mm

使用至今也4年多了行駛里程大約10萬尚未故障漏油之情況為一故障則是留用原廠的上座故障而已

駕車習慣不算溫和的我目前這套避震器其實已經不夠用了若樓主你是愛好熱血或是想要有更好的反應速度側頃

抑制還是建議你多貼一點錢換裝PSS 會讓你更滿意喔^^

以上提供參考

FB搜尋:冠画像の纪录 Photography

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樓主

2010-05-17 0:47

無敵e小秉 wrote:
蠻多人就是這樣比的那...(恕刪)

防傾桿有想過但是坐過朋友的車

側頃的確提升很多

但是真的很跳尤其是壓過人孔蓋或是過鐵軌時

很不舒服!!

車體也會出現異音(這是他說的我不確定是否有關連)

所以目前只架上前上拉

鋁圈已換17吋打算避震升級後在評估是否不足

在上其它防傾桿

無敵e小秉

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9樓

2010-05-17 0:51

SL65 AMG Black Serie wrote:
防傾桿有想過但是坐...(恕刪)

跳、不舒服.....就看你友人避震器怎設定

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樓主

2010-05-17 1:04

[stanley] wrote:
換裝倍適登B8效果一...(恕刪)

那由短彈簧升級到B12

舒適感下降幾成?? 操控提升幾成?? 以原廠0分為前提

只換短彈前後約剩幾指??

B12剩幾指??

大大挑選的範圍跟小弟考慮的一樣

想必也研究過 B8跟B12的差別

大大能分享一下其中的差別嗎??

目前預算B8是上限了

舒適度也是很傷腦筋

自己想要有操控性跟順暢的入彎

但副座只考慮舒適度 (他弟的K8 硬的跟戰車一樣....)

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