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我改了晶片之後~~~油耗...

小弟 開的是 2010年的新馬三 2.0 4D ,因為買新車很興奮所以就想來改改車吧!!

而我是喜歡從動力著手而不是外觀...... 想說 NA車 改動力 CP值最高的就是改晶片吧!!

結果我改了晶片...改完之後 動力果真..不一樣了,讓我明顯的感受的到,已經不是以前的他了.

馬力 有加 15~17 扭力 加 1 ,轉速從原廠的 6500轉斷油 ,改成 7200轉斷油 ,還有一些其他的數據

不過一個星期之後我發現 油耗 果真也不一樣了 .....

從原本就不漂亮的 11 變成 8~9 哇~~~~~ 怎麼會這樣呢?

我現在要跟幫我改晶片的工程師約時間,在修改數據吧!!不過售後服務不錯就是了.

想請問 新馬三的車主 可以分享 油耗 一下嗎? 多謝喔!


補充一下, 我星期一~五上班都開市區(五分鐘路程) 星期五晚上從 新竹回豐原(40分鐘) ,六日就不一定是高速還是市區了

小弟 並沒有大腳踩油門 ,只是順順開,高速公路 也都120~140上下.

我還有裝一個 V-MANAGE 點火.火花放大器 想說可以省點油說....卻彌補不回來,改了晶片的油耗.


唉~~~小弟並不懂車,所以改什麼也不是很清楚,所以找到改什麼就改什麼?

看到大家的回覆,都在說我觀念錯之類的,我也承認...不過改都改了 錢也花了

我只想知道 大家馬三的油耗是如何,可是卻沒有人回這方面耶
2010-02-05 22:15 發佈
文章關鍵字 油耗 晶片
linwoosun wrote:
小弟 開的是 201...(恕刪)


原廠2.0就是7200rpm斷油,舊款新款都一樣

至於改了晶片之後,馬力扭力增加多少你都那麼清楚?

有上馬力機拉過嗎?

還有2.0的油耗沒那麼恐怖吧

你是純跑市區嗎?
linwoosun wrote:
小弟 開的是 201...NA車 改動力 CP值最高的就是改晶片吧!!(恕刪)



光是這個想法..就已經知道你的改裝方向錯了....
turbo改晶片才CP值最高吧..=.=...N/A的因該沒多大效用吧???
linwoosun wrote:
小弟 開的是 201...(恕刪)


NA車改晶片~~~~~

要是我的話會把錢存多點換組輕一點的輪框
天生無極 wrote:
光是這個想法..就已...(恕刪)

正想講就發現已經有人講了

有拉過馬力機嗎?
N/A車改晶片可以增加15匹以上???
有6匹就偷笑了吧...
換來的只是油噴很多...

換胎換避震還差不多
改進排氣,改點火,應該是初級改裝的步驟吧?
一星期了,可能都被原車的電腦修正回來了,
所以就讓你多噴點油來讓你有馬力變大的感覺。
xtcjohnny wrote:
turbo改晶片才C...(恕刪)


非常同意這位大大的說法...

NA車改晶片,馬力增加10匹算是很好的狀況才有(一般市售車)

渦輪車改晶片通常都有30匹馬力左右的增幅...

樓主怎麼會認為改晶片是CP值比較高的呢...
ericmun wrote:
正想講就發現已經有人...(恕刪)


換個中尾段排氣管說不定也可以達到6匹,是另外一個不錯的選擇。
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