昨天下午去試了新馬三五門2.5
說一下小弟的感想
外觀：
展示間有一台1.6火紅跟2.0鐵灰
火紅的真的帥阿
亮晶晶的非常漂亮
不過如果以長期來說
紅色要常打蠟才會好看
鐵灰色則是不用太照顧就蠻耐看的
內裝：
因為小弟從今年四月就開始看車
所以舊馬三5D也看了好幾次
這次以為中控台有做改善
結果仍然跟上一代的相同
駕駛人的右腳膝蓋會頂到中控台(副駕駛則是左腳)
這點老實說不是很舒服
跟我的civic 8(1.8)比較
前座兩個人的腳可活動的空間比civic小蠻多的
至於後座
我個人是覺得跟上一代比起來較沒有那麼挺
但是一樣很小，同行的同事覺得很不舒服
(我179，前座調到舒服位子，然後我坐後座時膝蓋差不多頂到前面座椅了)
音響部份
我只注意到他的power鍵跟tune鍵跟civic 8的正好相反
power鍵放在靠近副駕駛的地方，蠻不方便的
但是後來想想，tune鍵靠近駕駛 比較方便在開車時轉台吧
power上車按一次就好。
另外還值得一提的是前代2.0 5D日本進口版後車廂有附原廠的防水托盤與工具組
這次我看到1.6的後方只有保麗龍跟工具組= = (不確定2.0, 2.5是否相同，太倉促忘了看)
倉促看了一下
業代把2.5試乘車開出來了
上車後，儀表板的顏色好看
至於中控台上方的行車資訊等等
之前原以為會太小
但實際上我認為是剛剛好
試乘路線相當短
一小段直路跟高架橋而已
沒辦法讓小弟感受彎道的感受
不過直路我就盡情加速了
2.5雖然引擎數據不是很好看
但是在這台車我覺得很夠
(同樣2.5 新馬六開起來就覺得很普通)
同行的同事說有貼背感
而且油門的反應相當靈敏
大腳時 civic 8給我的感覺動力出來的比較慢
但是civic 8的引擎運轉聲浪真的比mazda3好聽很多
馬三的聲浪隆隆隆比較粗糙 跟focus很像
變速箱換檔方面
我覺得相當順暢
在手動模式中
升檔降檔都非常順暢
尤其是降檔部份
頓挫相當不明顯
配合那個很好握的排檔桿
我根本不想用換檔撥片^^
這點civic 8就輸掉蠻多的
c8車主應該有經驗
3-->2跟2-->1的降檔頓挫試非常明顯的
尤其是2-->1 有種後車撞到的感覺
至於拉紅線
很可惜沒辦法
我在2,3檔間衝到快一百
業代感覺被我嚇到了
所以我也不好意思在操它
車身穩定度上
全程我沒有關掉DSC
在台灣那個WRC般的爛路面開到快一百
感覺還是蠻穩的
這點比起前代2.0 5D(一樣有DSC)來說有再穩一些
比起civic 1.8來說更是明顯
c8會有被路面扯過去的感覺
當然除了DSC外 civic8原廠輪胎也是個因素吧
回轉半徑：
5.1m果然不是蓋的
civic 8 的5.4m每次讓我迴轉都要回兩次= =
煞車部份：
比civic8 凌厲
不過是該說馬三的煞車好還是civic 8的煞車爛呢？
大概心得就是這樣吧
畢竟我開civic 8去試乘
業代大概也知道我不會買
所以也都胡言亂語 什麼C8鍍烙手把只是噱頭
小模型車沒擺出來所以沒辦法給我(這三小朋友理由？)
我聽了有點不爽
所以也不想多說多看了
就閃人了
小弟一點小心得分享
純粹都是個人感受
c8跟馬三車主請不要鞭我阿
如果覺得不錯給個好評吧
謝謝
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