各位大大 是這樣的
小弟的小白馬十一萬公里了
底盤壞過的零件讓我懷疑牠是好馬還是壞馬?
引擎腳 換過(輪流壞 不過全換了)
三角台 換過(也是輪流壞 也都全換)
李子串 換過
(小弟開車習慣不好 加上路況不佳)
我覺得好像買到籤王
避震也七萬多公里就掛點
各位大大的馬六有壞過這些東西嗎?
拜託各位分享一下!!!
只有在7萬公里前後
換過惰輪 (之前3顆保固,最後1顆鋼製活動惰輪,自費4200元含工)
引擎腳 (只換過液壓那個,自費3000元含工)
發電機 (換士林電機的110/A,自費4X00元含工)
其他換過的都是正常消耗品,如電池,來令..(自排油濾網,火星塞都還沒換過)
可能是各人駕駛習慣不同吧
而我也常常大腳油門,但不急煞
有遇到爛路和坑洞時就盡量閃,或放慢速度
至今我的馬六還是頭好壯壯 (平均油耗10左右)
只是內裝的異音越來越多,就懶得去在意它了
PS:我的車子有改原廠2.3外觀 (網拍買的2手前後保+側裙+鋁圈+雙尾管+烤漆+工資=3萬左右)
額外加改裝的還有: 抬頭顯示器,引擎室拉桿,彈簧緩衝墊,後下22防傾桿,台製4300k HID
brabus3856 wrote:
請問馬六的惰輪如何判斷需要更換？
惰輪的位置是皮帶上那顆嗎？
又發電機快掛前有何徵兆呢?謝謝...(恕刪)
惰輪如何判斷需要更換？
A:通常快故障時,會產生異音,但要求保固更換時,這原廠是很皮的...如果是自費就當場換給你
惰輪的位置是皮帶上那顆嗎？
A:惰輪是在皮帶內沒錯,但有2顆,1顆較小,稱為固定惰輪,1顆較大,稱為活動惰輪或自動惰輪
馬六比較會出現問題的是那顆較大的活動惰輪
但現在都改成鋼製的,所以已經比較耐用
發電機快掛前有何徵兆呢?
A:就是電瓶會先沒電,但大部份會沒電,是電瓶故障的機率比較大~(儀表板的電瓶燈也會亮起)
如果你的電瓶檢測還是好的,但一直沒電,那就有可能是發電機故障,無法給電瓶充電
另外發電機快掛了,也可能會給電瓶過充,然後造成電瓶故障
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