Supersprint or Sebring
請教各位達人大大小弟的車是04年E46 320I想更換排氣管尾段,想從Supersprint or Sebring這兩個品牌挑選,可否請各位大大給些意見.
1.希望高速聲音不要吵雜大聲,尖銳及共鳴
2.這兩組價位大約個多少?
3.能否介紹改裝廠商(台北)
謝謝各位達人大大!
suck068 wrote:
Supersprin...(恕刪)
Eiesnmann提供蠻多選擇給M54/M52引擎E46的
單出雙管就有ψ70、ψ76、ψ83mm可以選
雙出四管則是ψ70mm
另外還有單出橢圓160x80mm、雙出橢圓160x80mm
林林總總多達六種式樣
加上每種管都有Sport與Race兩種音量設定
等於有12種選擇
或許Eisenmann在台灣的知名度不比Supersprint或Sebring
但在德國他卻是Porsche OEM廠商
加上全不鏽鋼打造的管身
質感與性能都在水準之上
且音頻特性還蠻特殊的
3000rpm以下與原廠接近
但轉速拉高又有改裝管的爽度
這裡有一些Eisenmann美國代理商上傳至Youtube的影片
Eisenmann in Youtube
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!4X8ABw2QHxgW70TC14xJq4bpqJ1bjDfLqY2odoZuVC63tg--/
suck068 wrote:
請問sosaddd大...(恕刪)
高速聲浪很飽足，不是像鈦管那類高亢尖頻，比較低沉飽滿的感覺，我個人其實很喜歡Remus跟AC的聲音，高速使用起來的感覺跟Hamman很接近，但低頻又沒Hamman那麼大聲。
另外，我是用Remus 94 mm的外方內圓管，起步感覺比原廠沒力，應該是因為原廠管有蝴蝶閥，在低轉速的時候會關掉一邊的排氣，增加回壓強化低轉速扭力，但是改裝管就沒有這種功能了。
不過，付出低速扭力喪失的代價，得到的補償就是中高速拉轉很快，尤其時速90之後，越拉越快，120~200KM真的有很明顯的感覺，應是回壓小流速大，所以排氣較原廠管順暢很多所致。
如果要聲浪，改尾段就對了，但是真正要效能，改頭段跟進氣的效果遠大於尾段。我個人是認為改進氣+頭段+尾段就好，E46的中段最好別去動，很多改中段的車友都很後悔。如果你的車CC數夠大，或者已經上SC了，那就是有多通就給他通就對了，再來考慮全段管吧！
還有就是更耗油, 因為我總是喜歡多補幾下油門聽牌氣管聲音, 無形中油耗就增加了...
基本Remus 高速不會吵, 但停車時的低音讓我家窗戶都會震動, 半夜回家連鄰居都被吵起床了,換車時他還特地來跟我說, 這次換車後可以不要換排氣管了嗎...
基本上我還是覺得原廠牌氣管很適合市區行駛, 起步有力又安靜, 建議把預算挪去改別的部品吧.
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