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經驗

第一次發表很恐怖的經驗談.我先把場景大概交代一下

天氣: 下雨天,路上應該有積水
時間: 3/6 早上10點左右
地點: 中二高北上183.8公里
人員: 我自己
車輛: E36 325, 使用10年以上, 常開高速公路, 輪胎還在安全範圍內(警察看過後也認為沒問題) 225 CSC2
狀態: 我行駛中間車道, 並無變換車道的打算, 前後左右200公尺都無車輛, 定速116

我北上開會, 開著開著我發現方向盤沒動但發現屁股稍微扭一下, 接下來幾乎沒時間反應, 車輛打轉, 我不知道轉了幾圈還是沒轉, 在很短的時間內, 直接撞上外側護欄, 不知道時間有沒有被我自己暫停, 但我感覺應該都發生在兩秒鐘以內

結果, 車尾可以說全毀, 輪框也毀了,輪胎也是, 車輛橫在外側車道及中間車道一點點

很幸運的, 我人沒受傷, 一點傷也沒有, 也沒有讓其他人撞到我的車, 不幸中的大幸

我想表達的是, 下雨天開車要注意, 我也開了20多年的車了, 在未發生前也覺得很多事情事自己可以掌握的,但真的發生的很突然, 在不知道發生什麼事的時候已經撞到了, 在當時,看賽車時的什麼反打方向盤, 降檔什麼的, 根本就是想太多; 另外就是高速公路上面不要併行, 要記得保持安全距離(當然都是廢話, 但是我用可以打字的時候來誠心建議大家)

車廠的告訴我, 在下雨天時, 盡量不要用定速, 就算你的有TCS......的電腦輔助, 都無法擺脫物理的定律!!

這件事讓我在看賽車比賽時, 看到大家都覺得"肉腳"的駕駛打滑時, 我不敢笑他是肉腳了, 因為我也是!!!


2009-03-10 13:18 發佈
文章關鍵字 經驗
andyc888 wrote:
第一次發表很恐怖的經...(恕刪)

這篇經驗帶有點神秘氣氛,感謝分享。
有定速真得很方便
但是說真的地上有濕或是天候不佳時請勿使用
我記得VOLVO的手冊上有說
但是很少人在看吧
所以我都不教我爸怎麼用定速
叫他短程開車不要用,長程都我來開就好
馬牌輪胎的濕地抓地力不是應該已經是算好的了? 時速1百出頭還會發生這種事???!!!
雨天開車真的是要小心一點.
Tony
你的經驗我有朋友碰過,結果他的E36一樣給壓扁了(報廢)

據我們事後了解,情況大概是這樣:
當天下雨天,國道二快官交流道北上198K。因為是後驅車,定速後,引擎動力輸出固定於時速100km/hr,行經一路面,右側輾壓過幾片散落的透明A4塑膠文件套,瞬間造成右側輪胎與馬路磨擦力變零,造成右側空轉,因車輛前進慣性,車輛向右甩尾成逆時針方向迴旋,結果.........可想而知。

所以,結論是,嗯.............

開車要小心,尤其下雨天。
o_0~~~
單側驅動輪瞬間打滑、失去抓地力,

如果車輛配有TCS的話,

這兩個不幸的案例應該就可以避免了吧!

所以一些主動性安全配備還是挺重要的。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
chankc wrote:
單側驅動輪瞬間打滑、...(恕刪)

TCS這樣的配備,不知現在的國產車是否也有?
jeipe89sp wrote:
TCS這樣的配備,不知現在的國產車是否也有?


福特新focus改款後全車系將TCS都列為標準配備
ajuggrutaipei wrote:
福特新focus改款...(恕刪)

該車是esp,接近這個東西,是吧?
jeipe89sp wrote:
TCS這樣的配備,不...(恕刪)

那可以等等Luxgen的車出來...
他們好像有ABS、BAS、ESP、TCS
跟氣囊...
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