小弟車款 E90 330LCI上週要回家的時候,開在快速道路上,發現水溫都卡在70度左右(OBDII接頭傳輸顯示),擔心節溫器故障,所以就約去修理廠插電腦,但是電腦都沒報錯,心想就提前更換,但是換了節溫器之後,現在日常也是會出現低溫,請問這有可能是什麼其他狀況呢?維修廠說試車的時候插電腦是顯示9X度,OBDII接頭的資訊跟使用電腦調出來的溫度也會不一樣嗎?以前開車溫度都會直上到9X度,然後就維持在95-105,發生第一次低溫到更換節溫器之後現在都是80-100度在走
維修電腦跟自己讀取,都是透過ODBII端,數據資料是不會錯,但讀取的機器,解讀數據可能就會有差異,這二台機器,建議以維修廠的店為正確,畢竟幾十萬(筆電含軟體及數據介面)是專業用機,而市場上幾百幾千元的設備,是通用機型,適用車種需要確定,且大多數據幾乎都是錯誤,時速表是準確,不少機型連轉速數據都是錯誤,其他數據真的別相信,連參考價值都沒...!如果不是下場比賽車,建議使用原廠設定的節溫器,熱轉換效率較佳!
沒有過E90,但它理論上也有工程模式可參讀吧!找bmw cct (E90的年份應有很多分享)或搜尋看有無教學的影片,不需外接obd ,工程模式是可邊行駛一直顯示的但水溫這東西是不需每次行車都那麼在意的,只要偶爾留意它的趨勢或是某些山路高負載路段再特別留意即可