剛結束的2026 ADAC RAVENOL 24h Nurburgring賽事十分熱鬧，不僅參賽車數為近十年來新高（161輛），更有四屆F1冠軍Max Verstappen的加入，但不少車迷的目光則是鎖定於場上一輛看來格格不入的BMW旅行車。首度投入賽事的「BMW M3 Touring 24H」，在克服車重、空力等不利因素下，最終拿下了SPX組別冠軍及全場第五名的成績，也讓這輛原本只是愚人節玩笑的Touring賽車成為今年24h Nurburgring大賽的一大亮點！
這有趣的故事得從2025年開始說起，當年BMW發佈的愚人節玩笑就是這輛BMW M3 Touring 24H，出乎意料的是，全世界Bimmer都為此欣喜若狂，並強烈要求推出這輛賽車，於是不想得罪車迷的BMW M以現役的M4 GT3 EVO為基礎，花費八個月的時間打造出了這輛BMW M3 Touring 24H賽車，並於今年正式開始運作整個賽車計畫，投入今年的2026 ADAC RAVENOL 24h Nurburgring賽事。
雖然是旅行車車體，但BMW M3 Touring 24H在車體、安全結構、底盤、動力部分的改造大致上均可借鏡現役賽車BMW M4 GT3 EVO，只是因車體關係而搭載了全新設計的防滾籠，並將駕駛座位置上移60mm，另外就是因旅行車後方平直的車頂造型會造成更大風阻，因此工程師們得重新調整車輛的空氣動力學平衡，解決辦法便是在車尾加上了後移的大型尾翼，讓車輛在降低風阻的同時也能保持整體下壓力。動力部分則是採用以S58為基礎進行大幅賽車化改裝而來的P58 3.0升直列六缸引擎，最大馬力輸出同為590hp，搭配Xtrac六速序列式變速箱。
今年的2026 ADAC RAVENOL 24h Nurburgring賽事中，BMW M3 Touring 24H首度參賽便獲得出色成績，拿下了SP-X組別冠軍及全場第五名的成績；而SP-X組別的X即為「Experimental」之意，也就是較偏向實驗性質的特規車輛，今年該組別僅有5輛賽車參賽，家大業大的BMW M Motorsport廠隊推出的賽車拿下冠軍說實在並不令人意外。至於全場第五名的成績就真的是厲害了，因為拿下前17名的賽車，除了BMW M3 Touring 24H為SP-X組別外，其他對手全數皆為SP9組別，也就是貨真價實的FIA-GT3賽車；而在24小時的賽程中，BMW M3 Touring 24H則是與前四名一樣都跑了156圈，也就是到了最後一圈才分出勝負。
雖然在這次比賽中獲得出色成績，但可惜的是由於大部分賽事嚴格的賽制規範，BMW M3 Touring 24H接下來要再上場拼鬥的可能性並不大，但身為今年場上最受車迷喜愛的賽車，BMW M Motorsport當然不會讓它停在車庫中生灰塵，除了剛結束的24h Nurburgring賽事外，BMW M3 Touring 24H接下來還計畫於6月的LeMans 24小時大賽、7月的Goodwood festival of speed、Spa 24 hours等年度盛會中進行遊行及展覽，讓大家能好好看看這輛賽車場上的愚人節奇蹟！
