這是電郵給新車主的邀請函:
BMW在Spartanburg的佔地很大, 除了工廠, 我們是到Performance Driving School (性能駕駛學校)報到, 正門就停著一台i7與X5M在迎接我們, 另外旁邊還有一台重機, 以及M5旅行車.
報到後先到教室裡頭有說明簡報, 也有早餐.
學員分成兩組, 一組六人, 我們先在賽車道上開性能車, 有Z4 M40i, M2 40i, M5, i5 M60等著我們, 每個人四台都有機會開到, 開賽車道兩圈, 由教練用對講機指導, 教我們全力踩油門, 大力踩煞車, 方向盤對準跑道方向, 享受三台車turbo的嘶吼, 以及i5寧靜但極為快速又敏捷的操控, 真的四台開過之後還讓人意猶未盡!
接下來則換組, 我們去駕駛X5 M60i來體驗X5上山下水過爛地的能耐. 由教練在前面帶領, 我們在各樣惡劣的地形下前進, 雖然BMW的SUV沒有四傳鎖定, 也沒有各種模式可選, 但它的系統可以偵測各樣的情況, 所以即使是很艱難的地形也可通過挑戰. 整個路段雖然都要慢慢開, 感受不到M60i八缸的猛爆, 但卻可深刻感受X5四傳系統的能力, 讓人即使需要越野也是很有信心. 還有自動的下山模式(Hill Descent)也非常好用, 下險波時完全不用踩煞車或油門, 系統會自動車子慢慢下坡, 車主只需要操控方向盤即可 (只是我們這些車主捨不得拿這麼貴的車去操吧!)
到最後, 則是我們坐進去車子, 由教練來開彎道甩尾, 讓我們在車內感受甩尾的感覺. 這部分他們沒有開放讓我們自己甩尾, 若有興趣, 我們還要參加時間更長的進階課程才有辦法自己甩. 不過自己是乘客時, 車子甩起尾來真的是搖到我們東倒西歪, 我女兒的太陽眼鏡甚至都飛掉了!
之後, 我們去參觀BMW博物館. 這裡的展車並沒有德國慕尼黑總部多, 展出的多半是美國產生產的X系列車. 最可惜的是以往還可以買票進入工廠參觀製造過程, 但是最近都沒有開放, 要五月底以後才開放, 非常可惜!
i5
較新的X車:
BMW廠在美國著墨很深, 目前生產除了X1/X2以外其他所有的X系列車, 年產45萬輛, 上個月才慶祝累積生產突破700萬輛, 也難怪在美國它賣得比Lexus與Mercedes Benz都好.
這次的體驗, 讓我對BMW更有興趣, 也更有信心. 但試駕課程完了之後反而讓我更不會想去買M車. 這次開7百多匹馬力的M5, 我發覺我在賽車場上也榨不出它1/5的實力, 跟教練們開起來真的差太多, 更不要說是一般道路了. 我現在的開法猶如跟開一台Lexus溫溫的差不多,買M車實在浪費! 另外, 教練也說一句很誠實的話, M車在BMW代表性能, 但對他而言每天要仔細檢查車子保持正常狀態讓學員能夠盡情的惡操, 對他而言, M代表Maintenance (維修保養)!
謝謝收看!
