先表達我對電動車主動安全性
以及電池安全性
在一般駕駛使用下有相當高的信任度!
這一年多四萬公里的BMW IX使用感受
未來換車還是會以BMW電動車為首選
既然那麼信任為什麼又要花費施工防火毯
就像買保險一樣
不怕一萬只怕萬一
我的車險二十多年來
都是被碰撞出險居多
任何車種不論油車電車都一樣
受到意外碰撞都會有起火燃燒疑慮
但電車電池一旦起火燃燒速度猛烈
撲滅難度也較高!
相信所有車主都一樣
人身安全家人安全一定是用車環境中最重要的!!
圖片來源:中央通訊社新聞網
圖片來源:三立新聞網
看到類似這些電動車不慎起火燃燒的案例
也找了許多萬一發生時能延緩火勢增加逃生機率的方法
但一般看到的都是車上放滅火器或是外披防火毯
這些都無法主動有效防護當下的狀況
尤其意外當下車上人員可能無法動彈或是陷入昏迷
於是在與信任的優質廠商詢問後
得知日本知名汽車影音品牌PIONEER
研發油電/電動車專用底盤防火毯
因為是世界知名品牌PIONEER研發
加上台灣SGS檢驗認證
對於全家人用車以及充電環境安全考量下
馬上安排施工
一樣選擇對進口車施工熟悉優質的廠商
任何施工下保護貼材都完整包覆
接下來開始拆內裝
防火毯施工範圍是在電池上方的底盤區域
因此需要將整個地毯區域上元件移除施工
電動車有一項相當大的優勢
就是車室行駛寧靜度高
既然要拆內裝
那拆裝後產生異音的機率就存在
因此
選擇施工廠商就相當重要
這次施工的廠商在進口車的各項影音施工
門板隔音底盤制震
甚至到全車室內的制震隔音
都有相當豐富的施工案例與經驗
因此相當放心的將IX交給他們拆除內裝
拆下的各項組件也都細心的置放
接下來移除地毯
BMW IX地毯下的風管、重低音、配線組件也是相當複雜
這時發現訝異的一件事
師傅將拆下的地毯仔細吸塵清潔
真的細心呵護啊~
底盤張貼部份的清潔就是一定要的
清潔乾淨防火毯張貼才會確實牢固
這時又訝異的看見師傅開始清潔我引擎室上的落葉灰塵
BMW電動車友都應該知道
車主較少有機會能單獨開啟引擎室清理
而這裡又較容易累積樹葉
這時也請師傅幫忙將我不小心刮傷的後視鏡包膜
一併更新處理
包膜?
是的~廠商也是相當知名優質的包膜施工店家
一年多前也是交由他們進行全車包膜
紀錄分享如下
德國車就是要包德國膜-BMW IX包膜施工分享
施工防火毯當日也有一台尚未交車的NEW 1系列包膜完工
漂亮的消光黑
後視鏡包膜受損區域
這德國巴斯夫RODIM膜真的很厲害
後視鏡在一次地下停車場出場時
牆面距離太近直接撞上磨擦了一公尺
下車一檢查整個後視鏡滿目瘡痍
後來用濕抹布清潔完
發現烤漆完整無損
只有包膜刮傷以及一公分的破損
包膜重新包覆施工完後
另一邊防火毯的張貼施工也開始了
拿了一小塊剪裁廢料
觀察三層的防火材質
廠商問我要不要試試看防火性
於是拿出了噴火槍從底部開始高溫燃燒
我們持續燃燒約3-5分鐘
背面防火膠已經開始脆化
但中間層與最上層的防火材質
只有出現些微黑色
沒有其他受損或是燒穿現象
這裡也讓我大大安心許多
雖然無法實際燃燒驗證
廠商所說的一千度30分鐘以上
但至少5分鐘以上的阻燃就能大大提升
意外發生時車內人員的逃生機率!!
車內底盤清潔到一塵不染
開始張貼施工
師傅施工相當仔細
每塊區域都是確實跟底部凹凸面壓合黏貼
防火毯張貼施工過程很快
大約1、2小時內就能張貼完成
PIONEER說明張貼的區塊
是底盤電池以上平整範圍
但是廠商還是很用心的
連後座下方立面也覆蓋完全
重低音等元件安裝歸位
可以發現防火毯與螺絲孔位也是盡量密合
接下來就是地毯與座椅一一歸位
最後將門檻安裝回去前
看到底下橘色防火毯完整覆蓋
心中多了一份安全的感受
不言而喻~
內裝內飾全部歸位完成
以為這時全部完工可以開心離開
師傅說稍等一下
就算沒有動到任何線材
細心的師傅還是要跑一下電腦
確認沒有任何故障碼才算是完工
以上就是這次PIONEER 油車/電動車防火毯的完整施工分享
這是屬於被動安全的施工項目
因此也沒有後續的使用感受心得
廠商問我有沒有覺得底盤隔音制震好一些
我直接說完全感受不出差異、、、、、、、
因為BMW IX的寧靜度已經相當棒了!!!
要說整個施工完最大的感受
一是拆裝那麼多內裝內飾
完工後車內沒有任何異音產生
這是值得稱讚的施工技術
二是行車時又多了一份安全的感受
是任何豪華配備都比不上的~!
以上就是這次的施工分享
謝謝大家的觀賞
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