G45 X3 30 - Mobile01

ichitaka-seto

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樓主

2025-03-24 8:23

今年初原廠發表了G45 動力30的消息，版上也有在國外的朋友分享了這個型號，但問了汎德業務，都說不會進30的車型，想知道這是業務要我接受現況直接買車的話術嗎? 還是真的確定不會進了? 20的動力真的不行，m50又太過了

如果會進，大約是何時呢?

2025-03-24 8:23 發佈

文章關鍵字 G45 X3 30 30

a900500642002

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2樓

2025-03-24 8:33

痾

30車型遲早會進

先進20及M50試水溫

汎德也不是第一天這樣操作了

A辣愛怕跑

5

2025-03-24 8:44

sycheny

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3樓

2025-03-24 9:25

可能是舊款 X3 30庫存還有
不敢進新款的來賣

rogergti

應該沒車了吧?

2025-04-11 10:03

Monte920

Monte920
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4樓

2025-03-24 11:32

目前BMW X3的全球策略是如此:

歐洲: xDrive20, xDrive20d (柴油), xDrive30e (PHEV), xDrive M50
北美: xDrive30, xDrive M50
亞洲: xDrive20, xDrive M50
中國大陸: xDrive25L, xDrive30L (長軸版)

亞洲能夠分到的就是20與M50, 大家都ㄧ樣, 不是汎德不願意進.

cajole145

泰國有賣 xDrive20d

2025-03-24 16:48

writeli

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5樓

2025-03-24 20:17

Monte920 wrote:
目前BMW X3的全...(恕刪)

歐洲還有40d, 之前也有網路新聞報導過(https://news.u-car.com.tw/news/article/82608), 只不過台灣(亞洲)是否會引進可能還要再看BMW的策略吧?
點我看大圖

Antus

Antus
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6樓

2025-04-08 18:09

我覺得BMW的調教還不錯，20也不會重拖感。

BMW 油門要踩深一點，用力踩一般來說不會不夠力。

kecon2300873

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7樓

2025-04-11 15:27

a900500642002 wrote:
痾30車型遲早會進先...(恕刪)

不知道沒關係真的不用裝懂笑到噴淚

歐規車型只有插電式油電的X3 30e，沒有X3 30這個車型，都沒有這個選項是要怎麼進。
難不成要總代理進前保桿有黃色反光片的X3，直接原地變水貨商?

GooDGamE5566

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8樓

2025-04-11 16:50

台灣的車型審驗都是走歐規為主（美規要驗比較麻煩），
所以大部分車商都進歐規車，
現在看起來狀況就是歐規沒有純30 xDrive，
只有PHEV 30 eDrive，這個大家一定不要，沒辦法省稅還多一套動力要顧，
真的要純油的30 xDrive，就找外匯車看看吧

Monte920

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9樓

2025-04-11 21:36

Antus wrote:
BMW 油門要踩深一點，用力踩一般來說不會不夠力。

不用說在台灣, 連我在美國這裡交通比較順暢, 時速常常到達80-90mph (128-145km/h). 但我踩油門加速過程中, 觀察到功率表(Power Meter)超過50%以上的次數屈指可數, 並且好像還沒踩超過75%的, 在145km/h定速巡航時, 功率表就固定在25%左右(轉速約2100轉), 等於說我的xDrive30到目前為止還沒有榨出一半的實力出來. 我可以想像即使是xDrive20應該也是綽綽有餘. 真正飢渴大馬力的,那就買M50吧!

Antus

沒錯，20夠用了，如果要上到M50, 我會覺得買X6更適合，開出來氣勢就不一樣了。

2025-04-12 0:23

ajuggrutaiwan

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10樓

2025-04-12 6:56

Monte920 wrote:
不用說在台灣, 連我在美國這裡交通比較順暢, 時速常常到達80-90mph (128-145km/h). 但我踩油門加速過程中, 觀察到功率表(Power Meter)超過50%以上的次數屈指可數, 並且好像還沒踩超過75%的, 在145km/h定速巡航時, 功率表就固定在25%左右(轉速約2100轉), 等於說我的xDrive30到目前為止還沒有榨出一半的實力出來. 我可以想像即使是xDrive20應該也是綽綽有餘. 真正飢渴大馬力的,那就買M50吧!

台灣許多人是「看數據在開車」，看到180幾匹就說：這台車的動力實在不行！
但實際在開車又慢的跟龜爬似的！