代號U11的第三代X1於2023年正式在國內市場推出，而在原廠積極推動電氣化車型的狀況下，純電版本iX1也同步上市，並開出僅比汽油版本貴上一點的漂亮價格而受到不少消費者的青睞，甚至讓iX1的銷售數字直逼汽油車型；為了讓更多人能體驗BMW的純電動力，BMW總代理汎德在今日又為iX1新增了入門的「eDrive20 xLine」車型，並將入手價格壓至199萬元。
而在加入eDrive20 xLine之後，iX1的25年式新車型共有兩款選擇，原有的xDrive30 xLine升級harman/kardon音響系統，價格則是小漲1萬元成為229萬元；至於本次新增的iX1 eDrive20 xLine則是採前軸單馬達配置，204hp最大輸出雖比xDrive30的313hp差了一截，不過在同樣搭載66kWh的配置下，最大續航里程則是增加至473公里。
25年式iX1車系編成與價格表
| 車型 | eDrive20 xLine | xDrive30 xLine |
| 價格 | 199萬元 | 229萬元 |
| 馬達型式 | 前軸同步式馬達 | 前後軸同步式馬達 |
| 最大輸出 | 204hp/25.5kgm | 313hp/50.4kgm |
| 0～100km/h加速 | 8.6秒 | 5.6秒 |
| 電池容量 | 66kWh | 66kWh |
| 最高WLTP續航里程 | 473km | 438km |
相較xDrive30 xLine，eDrive20 xLine的外觀部分並無差異，同樣運用xLine套件妝點，並搭配相同樣式的19吋鏤空式輪圈展現濃郁的動感跑格；配備部分，入門的eDrive20 xLine少了M跑車化動態懸吊系統、全景式電動玻璃天窗，座椅為具備雙前座電調與駕駛座記憶機能的標準座椅而非跑車座椅，此外車艙則是運用黑色高光澤飾板取代Fine-wood尤加利木紋飾板，其他配備則是比照xDrive30 xLine辦理，中控台上搭載由10.25吋虛擬數位儀錶及10.7吋觸控螢幕構築的大型曲面螢幕，並內建最新的BMW Operating System 9使用者互動介面，至於BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助系統，以及360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影、變換車道輔助、AR擴增實境導航、智慧語音助理2.0、手機數位鑰匙2.0等便利實用的科技配備均一應俱全。
感謝分享&介紹，eDrive20 xLine 車型 感覺可以期待 
