映入眼簾可以看到展間x3 20 m sport (左）及 xline（右），覺得就是英氣中帶點可愛。真的很像水豚君（咪咪眼）
水豚圖片取自google
因也很多人分享m sport版本。靜態部分個人針對x line的部分作為一個分享。
正面 雙腎除了直柵還加了斜線條設計。（感覺很像鼻毛）但是也滿好看的。如果看不慣也只能選m sport了，雙腎一整個黑化
車燈也是細節滿滿，內部藍色光條及細線橫條光幕
側面窗框一半銀飾條，一般黑化（亮面烤漆），整體質感還是很好
側面下方防刮材質。也有直斜線條設計
背面尾燈上半部還蠻運動化的，有一個造型鴨尾。
下方因為是xline 比較單調設計且為防刮材質，若是m sport就是鋼琴烤漆及有類似擴散片設計
尾燈細節有個小bmw logo,尾燈內部也有直線斜線面積組成類似箭頭設計。質感還不錯！
前座內裝一覽：
中控螢幕os9 比os8使用起來更加滑順。UI造型略有不同，但很快可以適應。很多東西都可以利用螢幕調整，例如風向，椅背位置。雖然要用手點螢幕不如以前按鍵來的直覺，但是換的的是簡約時尚。
方向盤：
老實說這個方向盤雖然沒有很運動化，但質感呈現上有香賓金及鋼琴烤漆飾板，整體皮質握感也與m sport類似，細節上算到位。重點是還有換檔撥片也還行
中控基座：
沒什麼特別的就是現行bmw 新世代設計好看但容易沾指紋。中間有一個透明旋鈕增添質感。基座為霧銀設計。可選配其他材質，但選擇性不多個人覺得也沒必要選將錢省起來。
基座上方的置杯架與無線充電板空間很大很好用（還有一個三角形銀色的x3飾板，環繞光幕真的很漂亮。他不會刺眼但又非常有存在感非常有質感。
門板：
這大概是我會詬病的一點，雖然上方及手枕是軟質塑料與皮革及漂亮的三角光幕，但是電動窗開關飾板顯的有點廉價，感覺不是在這個價位上，還好窗框還是有塑件包覆。沒有像平價車看到外部板金
前座椅子：
這個椅子蠻好座的也符合人體工學，雖然跟5系椅子比還是差上一階，但也很好了。難能可貴是標配腰部蝴蝶翼加緊，多段式氣囊腰靠，話說要這樣的東西330i是要選到racing package 運動型座椅才有。基本的大腿延伸都是標準配備
後座空間：
基本還算寬敞，前座為我180cm駕駛坐姿，後方還有一拳多一些的空間。後座椅子雖然可調椅背被偷掉了，實際乘坐人體工學還行，也算舒適。具備怪怪造型三區恆溫空調。 前方椅背後方有置物網及擴充套件的機構（類似可擴充平板支架可安裝後方槽內），整體就是配備足夠中規中矩的一個好用空間，但後座內裝質感就沒有前座來的這樣好，環繞光幕沒有延伸置後座。以這個價位除了座椅質感及設計可以接受其他塑味稍嫌重了一些
後門板窗戶有外框有塑料包覆，材質與前座門板相仿
後方扶手內水杯有加緊且底部線條交錯設計
行李箱空間：
是個方正好用的空間500多的公升數，並配備有遮簾，但很可惜後座頃倒快捷拉柄沒有設計，雖然人還是可以去開後門用後座椅背上方開關頃倒。我查國外的x3也是沒有這個，這個目前平價品牌車都是標配的設計拿掉讓人有點意外。
棧板下方還有額外的空間可以放置，只是說以前bmw 3或5都會設計支撐頂桿。G45沒有設計有點可惜（也許是我沒找到正確支撐棧板的方式，也許bmw 的市調發現都吧不常用的功能都先拿掉節省成本吧…至少棧板下方都還是植絨造型，並非平價品牌可能是個塑料或者類似保麗龍的容器
試駕：
這次試駕的路線是有高速與一般公路路段，測試車種為x3 20 m sport
雖然是20 b48 馬力190匹+48V BSG 11匹搭配4輪傳動，但是我不會覺得他沒力，就是輕快順順的，跟330比就缺少一些暴力，但我認為一般消費者是很夠用了。讓我比較驚艷的是他的行路品質（尤其前座），與上代G01進步很多，之前試G01我不能接受他的底盤噪音。這代大幅改善噪音的問題，舒適性懸吊就夠用了，前座感覺路面撫平能力非常好不晃，後座會稍微硬一點但也不晃也很舒適。以上就是正常速限過日子的開法。加上這次中控造型靜態賞車無感，實際上路覺得中控似乎有下移的fu（與G01比），所以整個視野更好。 最後是喇叭。HK喇叭強烈建議x-line車主必選。15隻750瓦聽廣播都覺得很立體，比我330i 16隻 464W來的生動些。抬頭顯示器的內容也夠大色彩豐富。整體來說這台車做前座開的人是很高興的。
下圖為試駕 m sport內裝
最後我會怎麼選擇，如果是我要買x3 眾觀CP實用性來看我會買x-line 249萬這個版本選配通風加熱椅（使用過才知道通風加熱椅的好），然後我有小朋友我會再選後坐遮陽簾（因為車門都是鋁的，磁吸的窗簾吸不上，外改專用的裝上去後臨時開窗外風景要拆下也很麻煩），最後就是HK喇叭。這樣選完大概260上下，我就可以獲得完整配備的x3,因為再上去價錢我想我會有不同選擇。畢竟還是有些內裝用料的部分我不能接受。以上分享。謝謝
