繼上一次小編帶著全家大小的公路旅行，已有超過兩年的時間，之所以間隔久遠，最主要是家中又再添一名男丁，光是想到舟車勞頓之苦，即便心中有著無數次的念頭也只能默默作罷。隨著二公子年紀稍長，已經可以坐在汽車安全座椅上一小時不會爆炸，才有著再度出遊的想法，而正巧BMW於去年11月推出X5的新年式，本車也就成為了此次親子之旅的專屬坐駕，家人們也不至於為了搶奪前座爭先恐後，畢竟X5不管是車格大小，抑或是豪華程度都狂勝於家中服役的F31，只希望他們體驗過新年式X5之後，不要回不去就好了。工具人表示怕爆...
決定好出遊，那就該決定地點，本來想要去花蓮促進復甦，但礙於蘇花公路崇德附近實在讓人膽顫心驚，只好將目標鎖定在西部地區。正當小編苦惱該去何地休養生息時，太座一句大湖草莓開採了，懂得生存之道的男人，應該都知道正確答案是什麼了吧！所以一家五口的苗栗兩天一夜之旅正式開團。
先來介紹一下本次苗栗之旅的重要夥伴BMW X5，汎德提供的等級則是xDrive 40i M Sport。原廠代號G05的X5距今已經是第四代車型，它不僅是BMW品牌中休旅車的大家長，作為豪華品牌LSUV的開創者，在全球範圍內都可謂相當受到歡迎，更因為其強悍的硬實力，無論是空間、豪華、科技、舒適、運動甚至是越野都相當在行，完美詮釋了何謂多功能用車，大陸某些車媒更是將其冠上了公路之王的名號，確實貼切到不行。
小改款X5外觀上主要針對頭尾燈組進行修飾，更是品牌旗下首款徹底拋棄天使環頭燈的車款，也正因為它是X5，才可以如此的大破大立進行開創。箭矢狀的LED日行燈維持左右各二的式樣，某方面來說還是有承襲到天使環的四眼設計，內部光源則為具備自動遠光燈輔助的LED頭燈，光型變化的智慧功能則是X6 M60i才會附上的標準配備。外觀套件部分小改款X5提供xLine與 M Sport兩種版本，柴油為前者，汽油則是後者，新年式維持同樣的設定，因此本車在M Sport的妝點之下，呈現出更為運動、具有侵略性的面貌。
除了頭燈改為箭矢狀的造型，尾燈同樣是如法炮製，只不過頭燈是具有殺傷力的箭矢頭部，尾燈則為箭矢後方的分岔是羽翼設計，不得不說工程師的巧思確實高明，辨識度也相當不錯，讓人一眼就能分辨出小改款的前後差異。
回歸遊四方的主題，本次苗栗兩天一夜的第一站，小編一行人來到了位於苗栗三義的春田窯，藉由名滿天下的客家菜開啟旅遊的篇章。春田窯算是一個複合式的傳統農莊，主打傳統窯烤的柴窯烤雞，以及陶藝品的製作與販售，由客籍藝術家廖曾春先生於民國84年創立，旨在傳承「柴燒」的藝術之美，窯場內更有著DIY陶藝教室、客家餐廳、陶藝展示館、生態步道、草莓園等，要耗上一整個下午也不成問題，不過就在我們正想欣賞窯場充滿人文與自然的美麗風光時，窯場自己養的大白鵝驚天叫聲提醒了我們，還是先吃飯比較重要。
必須要提醒各位，春田窯的餐點需要提前預訂，畢竟柴燒雞的數量有限，餐廳內大多數的青菜、蔬果、白米都是自己種植，看起來雖然稱不上澎派大氣，但完全可以吃出來客家道地的樸實滋味，光是看照片，01的客家攝影都表示這真的「很客」。
- 柴燒雞本雞
- 庖丁解雞
- 脆到不合理
單就外觀來看，柴燒雞比起許多甕窯雞看起來多了幾分乾癟，或許扮相上並沒有這麼的華麗，但在廚師拆解得過程當中小編就已經可以聽到酥脆的雞皮如同洋芋片碎掉般的聲響，伴隨著冒出的熱氣與滿滿一碗的雞油，三高什麼的就暫且拋諸腦後吧！連同皮肉一同送入口中，這個雞皮真的脆到沒有朋友，應該是小編在外吃過無數隻雞當中，數一數二脆的一個，整體調味算是清淡，單吃、沾雞油或是搭配胡椒鹽都是不同的滋味。使用自家放養的放山雞，肉質比起普通的肉雞更為緊實，脂肪量也更少，因此初次入口時會略顯乾柴一些（畢竟是烈火烤的），仔細咀嚼後則是散發出肉雞所沒有的甘香之味，也相當符合客家菜看起來樸實，但內裡卻是滿滿的功夫。
- 專人顧火燒柴
- 傳統的窯燒
- 只剩一隻
為了發揮編輯實事求是的精神，小編特地前去拍攝傳統的窯燒過程，可以發現不僅在現場有著專門的人員負責添柴顧火，由磚塊所搭出的窯火力更是驚人，才能將雞肉的油脂完全逼出，並且創造出薄脆的外皮。說實話，其實並非小編特意拍攝，而是春田窯的窯就建在肉眼可見之處，時時傳來的柴火香味更是讓人想不去一探究竟也難。
- 煩請客家鄉親翻譯
- 自己種的米
關於春田窯的白米也是相當特別，並不是說味道有多香甜好吃，主打的則是健康並且自給自足，餐廳內所用的白米都是春田窯老闆自行種植，碾米的過程中也保留了米的胚芽，比起一般白米更為健康，但並非我們所吃的胚芽米那麼粗，而圖中大的大白鵝也就是在開頭提醒大家用餐的那位，至於是哪隻貴鵝小編實在分不出來。
飽餐一頓之後，讓我們正式開始春田窯的旅程，除了幫大少爺（對，晉升為大少爺了）報名了手拉坏DIY的課程，我們決定先在窯場內走走看看，畢竟吃太飽也是需要消化一下。春田窯內的所有建築都採用傳統的磚塊搭建而成，磚紅色牆面帶著自然的斑駁與風蝕，頓時顯得古意盎然，一致性的規劃沒有突兀的現代建築或是華人美學，逛起來相當舒服。- 當狗真爽
- 真的很爽
- 某種果實
- 未開的草莓園
- 池塘
走進生態步道迎接我們的是完全當作自己家趴在路中央的大黃，畢竟真的是自己家，完全可以看出它的怡然自得，途中園長小孩直接衝過來把大黃摸到翻肚，只能說在鄉下長大真的太幸福了。春田的窯生態步道並不算太長，但是種滿了各式花草樹木，在房舍旁邊的是一整排多肉植物，並且照顧的井然有序、生長茂密。往步道深處走還會看到正在結果的某種大樹（也請專業人士分享，小編就不獻醜了）、廣大的池塘，以及尚未開放採收的草莓園，整體非常適合作為散步休閒，培養感情之路。
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享受完自然芬多精的沐浴，是時候見識一下職人的工藝，放滿了人文茶器的陶藝展示館，就是讓人大飽眼福之處，各式各類的壺杯器具琳瑯滿目，純手工打造更是頓時讓冷冰冰的陶器增添手心與窯燒的溫度。
不得不說園長真的會做生意，兒子也同樣好客，直接邀請年紀相仿的大少爺一起打電動，打到不想去體驗手拉坏了。
好說歹說結束了甜蜜的星之卡比時光，大少爺終於肯靜下心來做手拉坏DIY的體驗。根據小編以前為數不多的多手拉坏經驗，一不小心就容易拉到坯毀信心亡，反觀一貫粗魯的大少爺，在處理手拉胚時反而意外的輕手輕腳，感覺深怕用力過猛就導致坯土崩壞，或許是因為沒有看過第六感生死戀或是家有喜事，無法理解破壞手拉坏的樂趣吧，但依舊不失為一個有趣的體驗。
- 拉高
- 老師神救援
- 拉大
- 老師神救援
為了讓大家能夠真正體驗到手拉坏的樂趣，同時理解到職人製作時的困難度，春田窯的手拉坏課程設定上從較易上手的拉高、塑形兩個方面進行，可以選擇做出杯子、碗、盤子等三種不同的樣式。最終大少爺由於用力過猛，坯土變大的速度過快因此往外塌陷，故直接選擇了製作盤子，不得不說小聰明真的用到了極致。其實做壞了也沒有關係，因為春田窯的手拉坏老師都會在場內觀看，隨時都可以幫忙救援，即便到了再起不能的狀態，也是可以打掉重來，隔壁小女孩就玩得不亦樂乎，似乎把手拉坏當成了黏土在玩。
由老師取下拉製好的坯土成品就可進入到裝飾的環節，不過由於是盤子的緣故，大少爺僅能在盤面進行創作，除了用牙籤雕出想要的圖案之外，春田窯也提供貼花讓大家裝飾成品。
- 選擇顏色
- 製作流程-1
- 製作流程-2
創作完成後便是選擇喜歡的顏色，春田窯會負責上色與燒製，最終將成品寄回家中，相當讓人期待。已經可以預期之後吃飯只要用專屬的盤子裝菜了。
出來玩除了吃吃喝喝順便玩玩之外，買買肯定也是避不開的，便宜好玩的水鳥笛變成為了首選，單吹可以說是噪音惱人，不過注入約半滿的水之後，則是會發出類似鳥啼的聲響，相當有趣。
既然都來到了三義，勝興車站肯定是必去之處，不過假日人潮眾多，車道也會進行管制只出不進，要前去遊玩要做好人擠人與走到死的心理準備，而小編本次剛好就是六日出行，所以本張照便是隔天一早七點殺去的成果，只能說工作真的很辛苦啊！
勝興車站是台灣西部鐵路舊山線的其中一站，出名的原因是因為它是整個西部縱貫鐵路線道中海拔最高的車站，站內月台設有一座紀念碑，標高402.326公尺，也是整個西部鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一站，直到民國87年9月23日最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成交替，也替舊山線劃下完美的句點，如今轉變為苗栗相當知名的觀光景點。勝興車站採用的是日式虎牙式建築風格，全木頭建造的車站，每根樑柱都沒有使用釘子，而是用特殊的榫卯結構進行固定，建築工藝超群更有濃厚的日式風格，使得整體非常具有年代感，目前已被苗栗縣政府訂定為縣定古蹟，相當值得一訪。
與勝興車站作為同捆包販售的龍騰斷橋也是三義最知名的景點之一，是舊山線勝興車站與泰安車站間的鐵路，由於三義到泰安地區的地勢險峻，不得不建造橋樑與隘道讓火車通行，因此這兩站之間約8公里的路程就建造了6座隘道、3座橋梁，而龍騰斷橋便是這其中之一。龍騰斷橋以糯米磚砌成，整條橋樑沒有使用任何的鋼筋水泥，僅用了磚頭與花崗岩達到平衡與吸震的效果，也算是相當了得的建築手法，只可惜不敵1935年達到7.3級的關刀山大地震，損害過於嚴重無法修復，僅保留幾個橋墩紀念，並在西方60公尺處另建一座鐵橋恢復運輸。
目前勝興車站到龍騰斷橋之間已沒有火車通行，並改為觀光自行車道，而此自行車並非是腳踏車，而是特殊打造的自動行走小火車，行駛在舊有的鐵軌之上，遊客可以穿梭在樹林鐵道當中，相當愜意有趣，也是目前三義最熱門的觀光行程之一。
之所以說熱門，當小編終於塞進車滿為患的龍騰斷橋停車場，並且爬上遊客服務中心後，頓時發現舊山線自行車已經全部額滿，請記得一定要線上預約再來啊！
這台就是舊山線自行車的樣貌，真的是相當可愛，歡迎有坐過的網友們跟大家分享一下感受。
雖然沒有玩到舊山線自行車有些可惜，但久久沒來龍騰斷橋，赫然發現大客車停車場後方已被整理成一處小小的休憩園區，不僅可以隨處走走看看景色，也可以沿著道路看著鐵軌蜿蜒而下，緩解一下都市的緊繃感。
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在園區內還擺放了兩截當初退役的火車，不是鐵道迷的小編無法區分出型號，但推測應該是當時的電車，畢竟勝興車站是小站，莒光號等大型火車是不會停靠的。走進車廂內部瞬間就像是進入時光隧道，以往在老電影中才會看到的場景一一浮現，應該也是不錯的打卡地點。
看著「呼嘯」而過的舊山線自行車（其實沒有多快啦），沒有提前預訂的扼腕又再湧上心頭，只能好好安撫大少爺再買支冰淇淋後前往下個目的地。
從勝興車站開往龍騰斷橋的途中，沿路都可以看到舊山線的鐵軌，其中就有一塊空地擺設了一個類似月亮的藝術裝置，職業病犯了就只好停下來打一張，在這短短不到五分鐘的時間，一隻蚱蜢非常有品味的停到了X5車門上，而這也是只有在鄉下大自然才會看到的景象，只不過車上的遊客們都不太喜歡昆蟲就是了。
下一站我們來到了本次苗栗作客的住宿地點，算是相當知名的民宿─卓也小屋，不過由於前往的11月份是苗栗的落羽松季，所以幾乎各大民宿都是客滿的狀態，卓也小屋的本館當然也不例外，只剩藏山館剩餘兩個雙人房的名額，只能迅速手刀下訂。
卓也小屋最著名的地方便是用心打造的懷舊台式風情，除了有著復古的房屋之外，燈籠、竹林、小橋、流水等造景更是台灣農家以前的縮影，且內部有許多建築都是用舊時的穀倉改建而成，氛圍感確實拉滿，且不僅僅是住宿，園區內部也有著花園、客家藍染體驗等區域，讓人可以在這邊待上一整天也絲毫不會無聊。
卓也小屋的位置在山中，少數的幾個缺憾大概就是停車位置相當窘迫，停車格劃得又非常沒人性，加上進入園區後的路幅相當小，對於大車來說確實不太友善。而小編自認停車技術還算可以，但在這種地獄級別的難度下，X5標配的360度環景攝影真心好用，讓人可以安全下莊，沒有丟汽車編輯的臉，真的是大車必備良藥。
抵達卓也小屋後第一個感受，就是X5真的有夠好裝，650公升的容積一家五口出發可以說是輕輕鬆鬆，如圖所見嬰兒推車後面還有一咖29吋的行李箱，要擺放時也是隨意亂擺都可以輕易置入，這點也讓工具人的我心動不已啊！
小編本次入住的卓也小屋藏山館整體的建築也是傳統的四合院風格，內部有著不同的住宿房間，房名也都相當具有詩意，所有的裝潢充滿一致性，不太會有讓人出戲的瞬間，坐在露天的大廳之中，享受秋意的盎然與蟲鳴鳥叫應該就是最好的充電行程。
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正如同上述所言，11月的苗栗可以說是旅遊旺季，僅剩的兩間雙人房為上下兩間，內部鋪陳大致相同，但是看出去的景色卻各有千秋。房間內擺設除了讓大家休息較為舒適的現代化設備之外，大多也是採用古樸的方式呈現，像是木質的窗框、和室、榻榻米等都相當令人懷念，其中最讓小編喜歡的就是藍染布料的運用。以二樓為例，陽台的燈具照明就包裹著藍染布料，泛黃的燈光讓布料讓的圖案呈現不同的美感；房間內也有尺碼相當大的藍染窗簾（圖1），對應的正好是廁所的窗戶，當內部有人使用時便會呈現出透光的美感，相當具有巧思，也是傳統與現代化的結合。
趁著Check in入住家人們休息的空檔，小編終於有時間好好地和新年式的X5相處一番，大家也可以從新認識一下這部BMW最具代表性的LSUV。
新年式的X5內裝延續小改款的設定，超大片曲面螢幕可以說是開創了一個世代的潮流，車載系統則是用上了最新世代的OS 8.5，搭配旋鈕還是可以保有一定程度的直覺操作，且放到現在也絲毫不會過時。深色的Sensafin材質包覆的儀表台總成，搭配Fine-Wood楊木紋中控台飾板呈現出X5該有的內斂與大器，直接標配的豪華四區空調更是作為一部豪華家庭用車的實力展現，全車都可以保有最高程度的舒適體驗。
雖說是OS 8.5的系統，X5還是沿用小改款前的方向盤配置，至少在造型上是如此，使用起來相當直覺，右側快捷鍵對應數位儀表的調整控制，左側則是負責ADAS駕駛系統的啟閉，可以說絲毫沒有上手難度。至於這個方向盤美中不足點便是盤徑實在有些過粗，握感並非人人都會喜歡。
- 中控螢幕
- 數位儀表
14.9吋中控螢幕搭配12.3吋數位儀表這套組合拳各位應該已經相當的熟悉，目前BMW大車應該已經全線換上此套系統，多少有點了無新意，但好用與科技感確實了得，也相當符合消費者對於新世代豪車的追求與期待。另外本次新年式X5可以說是配備給好給滿，HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航功能、完整Level 2半自動駕駛、變換車道輔助等都是全面標配，汽油版本更是直接奉上Harman Kardon音響附帶16支揚聲器，絕對包君滿意。
多功能中控水晶套件也是X5的標準配備，除了看上去高級之外，旋鈕也讓行車操作車載系統時更為安全，而排檔桿改換為撥片也是小改款之後鞍座的變動。
自從BMW推出X5以來，開創了一個新的車格名稱SAV，強調運動與日常兼顧，而X5就是最能體現SAV的存在，本次新年式直接標配跑車化座以應該就不難看出，本車不凡的運動能力。本張座椅不僅有優秀的支撐力道，舒適性也堪稱一流，不管是長途旅程或是山道馳騁都難不倒它。
當然X5最吸引人的肯定還是寬敞的空間表現，後座基本上無論寬度、長度、高度都無可挑剔，就連二公子的兒童安全座椅擺放完之後，還可以保留完整的兩個成人座位空間，乘坐舒適性確實了得，也是第一次太座不用在F31後面受苦，可以輕鬆舒服的入睡休息。
倘若行進間小孩們覺得無聊開始躁動，那麼打開全景玻璃天窗，又可以轉移注意力約十分鐘，對於家庭用車無疑非常加分。
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就如同剛到卓也小屋時跟大家分享的X5行李廂，除了方正又大之外，上下對開的尾門設計更是深得人心，拿取物品時可以單獨開啟上方尾門，不用擔心行李掉落，全開時更可以使得置物更為輕鬆，甚至還可以充當臨時的尿布台使用，不過二公子滿屁股大便加上鬼哭神號就不分享他的醜照了。
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講著講著天色漸晚，也該回去準備面對今晚的晚餐。卓也小屋除了民宿之外，蔬食餐廳也可以說是名聲遠播，主打自助餐與素食養生火鍋，在素食界據說是小有名氣，小編身邊也有不少朋友、同事有前去用餐的經驗，不過對於平日每餐無肉不歡的我而言，內心多少還是有點抗拒。從藏山館走去本館餐廳用餐，步行大約5~10分鐘的時間，沿途除了山林之外，進入本館後就可以看到各式傳統的中式建築元素，在紅燈籠的映照之下顯得特別有情調。
- 自助吧1
- 自助吧2
- 火鍋區
- 小雞包
- 杏仁豆腐
- 沒有肉的養生鍋
- 自助沙拉吧
- 甜點吧
雖然沒有肉，但是平心而論卓也小屋的蔬食處理得確實相當優秀，口味不算清淡，但吃起來確實沒有負擔，養生火鍋少了肉片，更能夠吃出蔬菜及湯的清甜，家中兩位女士對於本餐都是豎起大拇指，並表示小孩很愛吃，已購買。
隔天一早，小編一家人就往大湖進發，迎接本次出遊最大的重點─草莓。由於三義與大湖的地理位置相當近，根據Google導航走一段山路，大約30分鐘的路程便可以抵達草莓國度。沿路的風景確實相當優美，加上天公作美，翻過山頭之後頗迎接我們的就是開闊無遺的景色，也可以順道體驗一下X5的動態表現。
小改款的X5標準版本有汽油、柴油兩款動力，汽油為40 xDrive，搭載的是3.0升直列六缸渦輪引擎，最大的亮點便是輸出較小改款之前大幅提升，來到了381匹最大馬力，最大扭力則是53公斤米，並搭配了ISG的48V輕油電系統，怠速啟閉變得更為輕柔，但是不能自主關閉實在有些可惜，不然就是得切換到Sport模式，系統才會將怠速啟閉關閉。
X5之所以名聲顯赫，最主要的就是在於強大的動態表現，整體的懸吊設定在舒服的前提下，提供了極佳的支撐力道，過彎時的側傾有但不會過於明顯，車輛下傾後便會拉住車身，便免多餘的二次晃動，讓人信心十足。另外優異的轉向也是X5在動態如魚得水的利器，轉向力道適中，指向性精準，保持細微的虛位讓駕駛起來更為輕鬆舒適，但絲毫不會影響到車頭的指向，整部車非常受控，標配的xDrive四輪驅動系統更是讓人著迷，後軸跟進速度即時，並沒有大車的笨重感，均衡的表現讓人想要繼續往山路探索，誰料不知不覺中就已經到達目的地，車上的乘客們卻還是能安然地睡去。
終於抵達心心念念的大湖草莓園，大少爺熟門熟路的老闆拿了剪刀跟小籃子便向草莓走去，不過或許是因為剛開採，加上今年冬天不太冷的緣故，草莓並沒有想像中的大顆與透紅，但想要吃到草莓的執念並不會因此消退，反而更激發出要找到大祕寶的慾望。
只能說皇天不負苦心人，在大少爺與太后辛勤的奮鬥之下，還是有找到許多被埋藏在樹葉下的草莓。
快樂的時間總是過得特別快，眼看草莓已經像小山一樣在籃子中推積，身為工具人的小編只好不識相的打斷尋寶的過程，使出環抱之術將殺紅眼的大少爺拖出戰場，以解救日漸乾枯的荷包。雖然心中已經有著價格不便宜的基礎建設，但是看到一斤600還是會讓人心頭一震，只差沒有當場昏厥，不過小孩喜歡吃就值得的吧！應該
只能說大湖草莓園的各位都很會做生意，賣草莓還不夠，現場還有現打的草莓冰沙，不買一杯怎麼說得過去。
既然都闖入了禁地，怎麼可以不去大湖酒莊走走呢？只能說這裡面真的是將草莓用好用滿，各種合理的草莓食品與不合理的草莓食品挑戰著人類對於異種結合的接受程度。
- 不合理1
- 不合理2
- 可以不加草莓1
- 算是多汁
- 可以不加草莓2
首先小編個人相當不喜歡吃草莓，但是另外幾位仁兄可以說是相當的熱愛，但即便如他們，看到此類的草莓組合，也沒有太多嘗試的勇氣。
- 合理1
- 合理2
- 合理3
- 合理乖乖
草莓搭配甜點就顯得相當合理，大湖酒莊裡面也可以說是應有盡有，裡面的販賣部更有各種草莓餅乾、糖果、草莓果乾、果醬等製品，伴手禮一次就可以買齊。
結束大湖的行程時間尚早，一家子也都沒還有非常的餓，所以決定去個海邊看夕陽，順道解決晚餐，多吃點大魚大肉，彌補前一天茹素的辛勞。做為汽車編輯，各大漁港自然都是再熟悉不過的地方，就決定去苗栗的龍鳳港替本次的苗栗之旅收尾。以往去龍鳳港時人少好拍，各種取景角度隨便抓，但誰知道禮拜天的下午這邊就跟永安漁港一樣熱門，人潮只差沒有站到海上去了（不誇張俺怕你不相信），好不容易找到一個鏡位、焦段都沒有受阻的角度，才能順利取景。
- 整隻蝦的蝦捲
- 龍蝦
- 螃蟹
- 大量螃蟹
- 木鱉果
苗栗龍鳳港其實沒有到很大，並不像很多觀光漁港一樣有著超大的市場與代客料理餐廳，僅有一個小小約兩個籃球場大的市集，主要販賣小吃、漁獲與水果等，不過小歸小，新奇度卻是滿分。在市集的最後面有幾間海鮮攤販，漁獲的種類與新鮮程度都相當誇張，活跳跳之餘個頭都是健美選手等級，甚至有整隻的活體章魚，對於都市俗來說真心有趣。此外，其中一個水果攤販在販賣木鱉果，這是小編從小到大前所未聞的水果種類，只聽到老闆說很讚的啦！小朋友吃還會顧眼睛，身強體健考試都可以考一百分的驅使下，買了一瓶木鱉果果汁來嚐嚐鮮。
木鱉果果汁喝起來味道相當神奇，有種蔬菜汁加紅蘿蔔汁加百香果汁的綜合體，整體口感也偏濃稠，不算是特別容易入口的設定。由於實在過於好奇，當場Google了一下木鱉果，在東南亞有天堂的果實之稱，擁有大量的beta胡蘿蔔素、茄紅素與膳食纖維，確實可以維護眼睛健康與促進腸胃蠕動。木鱉果本身有色無味，因此果汁中喝到的百香果味，確實就是加入了百香果汁調味，總之不太好喝就是了。
終於迎來晚餐時刻，我們選擇了附近的海鮮餐廳當作結尾，每道菜都相當不錯，價格也算是合理，但要說特色嘛其實也是沒有，就跟大家印象當中的海鮮餐廳大同小異，不過生魚片倒是新鮮便宜，200塊一大盤，可以！
吃飽喝足準備踏上歸途，新年式的X5可以說是全家出遊的最佳伴侶，空間好用寬敞無可挑剔，均衡的動態表現更是動靜皆宜，雖然是小改款後的新年式，配備都沒有調整的情況之下，依舊會讓人著迷。而這次苗栗兩天一夜最大的敗筆，大概就是和X5相處太久，內心充滿了換車的念頭，但看看帳戶之後發現自己買不起！
