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車遲早要賣的，萬一以後電動車的馬達、電池過保之後故障了的話⋯怎麼辦？誰會修？修多少錢？
還有最重要的一點就是⋯你家有充電樁嗎？BMW電動車出遠門時那種類似特斯拉的超充有很普及嗎？
五級金賀 wrote:
人常常會說需要更大更...(恕刪)
1.我是超愛大天窗那型(高雄熱啊)
2.續航里程是有里程焦慮沒錯,曾開到到家5%內,但轉開節能,到家反而變1X%,稍規劃下肯定能充上
3.家中不能裝充電樁,但上班處(來回60KM)有裝(變電箱+原廠旅充220V),使用上還行
家能充更沒問題,上班50KM,一禮拜就充1~2次,每次到80~85%,更沒問題
4.去台東(到台東充一次快充)再回程,去台北(固定到台中充一次快充)往返...還行,上廁所兼小休息
不用聽油電共平台,電池雖是小..但說3~5年會衰減??有數據根據嗎?5年後可能一堆人都又換車了
買車看品牌的一堆,為何BMW不降等車期長??他牌不用等太久又優價??
T牌生產過剩+價格一直調(降)?
不用想太多,鎖定"性能",外型,品牌,操控這幾項去分析要不要就好
最後補充電車好處,大熱天停車大吹冷氣,
加上出遊時買一堆東西塞車上,上車前或停車期間,遠端就能先開冷氣就是爽
(當然油車也行,但積碳?耗小電池?想必有顧慮)
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