大多數的人需要的一台代步工具而不是玩具，
因此在汽油車已然非常成熟的當下，電車的出現是另一種選擇。
網路上反對電車的理由很多,電車會起火燃燒,電車貴,電池過保修起來要幾十萬,充電不方便,電車一點也不環保...很多很多. 但這些說法乍聽之下很有道理, 但細想下來是有問題的.
先說,沒有一台車可以完美的符合所有人的需要, 但要比較油車及電車優缺點時, 因該是拿AB2台車從頭比到尾,而不是比性能時抓保時捷來比,比維修又說頭又大省,這樣一點都不客觀.
不同車廠不同款之間的車很難有客觀的比較, 剛好BMW要出的X2車系有出油車也有電車,配備及性能都差不多,剛好可以抓來對比.
買車大概有幾個選購要點:品牌,價格,性能,空間,配備,二手價. 在同品牌,同空間,性能及配備差不多之下,來比較油電車的差別就簡單多了.
優缺點比較如下
1.價格:以新車購入的價格來說X2 35i 289萬比iX2 30的237萬貴了52萬,重點配備上多了HK音響,M煞車套件,雙前座跑車座椅.這幾項選配的價錢及油車可能的折扣算22萬好了, iX2還是便宜30萬. iX2勝
2.養車成本:電車除了輪胎,煞車油,冷氣濾網之外幾乎沒有需要保養更換的地方,連來令片碟盤都因有動能回收系統而磨損非常少,在大電池8年16萬公里的保固下,真的沒什麼地方要花錢的.但以X2 35i用2000CC榨出300匹馬力的四驅車來說,同等條件8年16萬公里之下,引擎部分的耗材有火星塞,引擎腳,正時鍊條,各式油封墊片.變速箱差速器要換油,橡膠塑鋼件老化更換.花換油小保養每1萬公里1萬元來算,16萬公里就16萬元,和其它加總起來要比iX2多花40~50萬跑不掉. 這時候就會有人跳出來說"省的錢還不夠換大電池咧",但是過保固就一定會壞嗎?如果要這樣算, 那油車的引擎,變速箱更新金額只會更高不會低.其它一樣會產生的費用就不另外計入,
3.二手車價:二手車常聽到的就是冷門車三年折半,熱門車五年折半.照這樣的算法,就算X2是熱門車,8年後兩者殘值的差距也不過就30~50萬,開越久差越少~
4.里程花費: 以300匹四驅車來算,一公升的油平均能跑10公里就算不錯了,而電車保守以1度電5公里算.16萬公里油錢要53萬,電車的電費介於5.7萬~30萬(1度電1.78~9.2元)
5.稅金,保險:目前電動車免稅到2025,會不會延長不知道,至少2年就又差了3萬多.保費同品牌的油車&電車沒有差別,只有特斯拉特別貴XD
6.電池問題:如上所說,多數車過保還是可以正常使用,電車也不例外.iX2的大電池跟iX1一樣分成12個模組,萬一壞掉的話應該是10萬/組以內可以搞定,8年後應該更便宜.容量正常還可以70~90%以上.
7.環保:鋰電池生產不環保,回收不易.但可以回收再利用.鋰電池還是新發展中的產品,會找到它的出路.燃油引擎剛上市時還不是黑煙滿天飛?
廢棄電動車電池第二春，1,300 顆電池成 25MWh 儲能系統廠
其它加速快,安靜,等等的優點就不再累贅述,綜合以上來說,現在買電動車開個8年16萬公里會比油車省70~100萬,不香嗎?不過要買電動車還是有幾點建議
1.住家或上班處有充電椿,而且多數每日行駛里程在200~300公里內.這樣就有足夠時用間用慢充滿足每日所需,不會有里程焦慮. 除非可以接受三天兩頭就要在超充站等半小時.
2.對性能有要求. 電動車優點就是加速快.要0-100加速3秒台的油車要價都500萬起跳,養車成本更驚人.電車只要300萬以內就有.養車成本也差很大,越性能差越多~
所以今晚你要選哪一個?油車?還是電車呢??
現階段我選擇油電雙修 XD
