BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
BMW在去年10月中旬正式揭曉原廠代號U10、第二代X2時，亦順勢公布了車系全新純電代表iX2，當時首波動力車型為iX2 xDrive30，不過BMW藉由今年春季車款的小幅更新，為iX2新增了更為入門的「eDrive20」的車型選擇，歐洲市場的消費者目前已可透過官網預訂。
BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
相較於四輪驅動的iX2 xDrive30，全新BMW iX2 eDrive20則是改採前輪搭配一具電動馬達，最大馬力下降至204hp/25.5kgm，從靜止加速至100km/h需花費8.6秒，車輛最高極速被限制在170km/h。
BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
不過，也因為少了後軸的馬達，使iX2 eDrive20的續航里程有所增加，在歐洲WLTP標準測試之下，這輛入門純電跑旅最大續航距離可達439公里至478公里之間，平均電耗為5.92至6.54km/kWh。
BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
雖然動力有所下滑，但iX2 eDrive20電池組容量與四驅版iX2 xDrive30相同，皆配置64.78kWh的鋰電池組，並且支援AC慢充與DC快充。AC慢充方面可使用輸出功率11kW的充電器，亦可透過功率高一點的22kW AC充電；至於DC快充部分，BMW iX2 eDrive20最高可支援到130kW輸出功率，在充電約10分鐘後，就能夠將車輛的續航里程再增加120公里，而電量從10%充至80%也僅需約29分鐘。
BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
另一方面，預計三月正式上市的BMW iX2 eDrive20，目前在德國市場開出49,400歐元的起價（約台幣169.7萬元起），iX2 xDrive30售價則自56,500歐元起（約台幣194.1萬元起）；值得注意的是，規格與iX2 eDrvie20相同的iX1 eDrive20，在德國市場價格是47,900歐元起（約台幣164.6萬元起），比起入門版iX2更易入手。
BMW iX2（圖為xDrive30車型）。 摘自BMW
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7774925
======
還是第一眼就是鼻孔
這顏色好看說
