2016年F10_車型520d_引擎B47
目前里程14萬公里
每一萬公里保養一次
發現最近幾次保養抽出來的機油變多了
以前用漏的沒注意到排出多少舊油
最近用抽的才發現油變多了
新油加5公升但保養卻抽出7公升
這幾次都差不多這樣
外廠保養，技師說柴油車機油變多正常，但又說不出什麼原理來，只知道是柴油跑進去混合機油了，車子目前開起來也沒什麼異狀，搜尋討論區這問題討論資訊好像也不多，想請教各位BMW柴油車主前輩們，有相似狀況嗎？需要注意什麼或處置嗎？謝謝
如果是靠引擎本來的噴油嘴
那DPF自清方式是會多噴油進到排氣管去燒DPF裡面的碳粒(DPF自清過程)
假設你的idle、加速、冷啟動....這幾樣都沒甚麼差異
有可能是DPF一直壓差過大導致一直自清=>一直噴油=>變成機油稀釋
而壓差大也可能有兩種問題
1.感知器異常(但這電腦可能會抓出來)
2.DPF真的阻塞
備註:
DPF的自清都是透過燒油讓溫度變高而燒碳粒
但有兩種型式
1.透過引擎噴油嘴，多噴一點後燃去燒DPF
2.DPF前面有配置一個噴油嘴，專門於自清過程中噴油進去DPF燒(此種不會有機油稀釋問題)
如果你不確定，也許可以頂高車子看看DPF有無配置噴油嘴....或者車友俱樂部的資訊
供你參考~~~~~~
只是有一些太過專業的內容較難理解，DPF我也沒發現自沒自清過？我也有問過保養廠怎麼觀察，保養廠也說都是電腦自己判斷的，行車中感受不太出來，我看半天也沒手動清理功能，因為目前車輛狀況都是正常，電腦也沒故障碼，所以我也不知道要注意什麼或維修什麼？就是好奇其他柴油車主們有無類似經驗？因為以前汽油車沒碰過這狀況，機油變多然後會怎樣？因為保養廠也沒要我做什麼預防維修呀……
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