終於開始生產了，各位有買的朋友期待嗎？
https://www.7car.tw/articles/read/87193
iX1
不重新為電車設計, 只會直接 (油) 改 (電). 造成以下 大缺點:
缺點(1).
電動車的鋰電池模組 : 都是放在 前/後輪 軸距 底盤 的 地板空間
X1 本身軸距 同級車最短 => 造成 : 可以置放空間 太小 => 所以 電池容量 就硬是比人家小, 續航力大輸給真正 車身結構為電車設計的電車 (例如 Tesla Model-Y)
缺點(2).
X1 車內地板 硬被 墊高一層(為了地板下放入鋰電池模組), 車內 (腳部空間) 就會被往上 (頂高)
座椅 = 油車 / 電車共用 = 沒有架高, 重新設計
所以, 進入車箱內, 腳會被地板 往上頂高 (特別是後座! ) 不舒服.
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