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想換車bmw e46可手下手嗎

小弟一直是開20年以上的國產老車,工作穩定 無停車位問題 無租房問題 現金購車無車貸問題,每個月撥個2~3萬給車子沒什麼問題 (當然能省則省 所以才po聽聽心得評估一下),時常長途跟山路在跑,目前是開福特 tierra但準備度讓給妹妹練習開車,開始在尋找下一台代步車,原本是考慮購買新車或suv,目前suv試駕了u6跟corolla cross,但完全不習慣suv的坐姿而且晃的要死,後來試了focus 等等掀背依然覺得不太順手。
新車主要幾個問題不太喜歡,方向盤過輕 音響很破 百萬內新車音響不知道為什麼沒有老車好,冗於的電子配備過多 acc 倒車顯影 盲點 無鑰匙 等等對我來說完全沒有必要,還有無法DIY保養等等因素.....
目前養tierra是不痛不癢,市區油耗不到10但也還能接受,大修起來也覺得還好。
目前是看準四缸E46 想下手,除了大修 小保養 小維修我都喜歡自己diy住鄉下也有場地。
想請益各位長期持有E46的大神幾個問題。

持有成本是否會比同年份國產車貴很多?
(由於都開老車幾乎沒幾月都會進場維修 已經習慣,但國產老車在怎麼修,很少會破20張小朋友)
是否可以diy保養?
(有聽說歐系新車拆個電瓶會跳故障碼,連換機油都要回原廠)
妥善率相比國產老車還可以嗎 引擎 變速箱 冷氣等等大元件?
(目前沒被國產老車丟在半路過,老車整理我是敢花,但不要動不動拋錨在半路)
e46油耗是否會很可怕?
(目前小弟的車市區6~8 高速10~13還可以接受,但希望不要太慘)

最後不要叫我買年份新一點的,我就開不習慣新車
然後我知道這可能是月經文 但還是想聽聽車主心得
想換車bmw e46可手下手嗎

附上一張試駕外匯328的照片,我依然覺得老e46比較順手
2022-10-26 17:13 發佈
文章關鍵字 BMW E46
有渦輪的比較省油!

耗材要照手冊規範換,

買一台檢測電腦!


享受渦輪車, 低轉速就有高扭力,

零件壞了, 就換原廠零件!


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=6577965&p=1#84680953
這位超強的!
hong yang
hong yang 樓主

神文 感謝 好好收藏 頂高方式看起來安全又好用

2022-10-26 18:13
hong yang wrote:
小弟一直是開20年以...(恕刪)

你這個圖是F30的
不是E46的
simonlovesbrabus wrote:
你這個圖是F30的不...(恕刪)

我內文有說是外匯328 試駕開不順手
而且車商開的價格我寧願去買日系新車
車子上上下下都是耗材,車況好的不是沒有,真的要多看,但不論如何,買來引擎、底盤所有的耗材都更新才能開得安心。E46優勢是:玩的人還很多,資訊流通多,零件取得還算容易。金額見仁見智,總之要有愛。










hong yang
hong yang 樓主

真香的畫面,我每次看到路上顧很好的e46都會忍不住多看幾眼,親戚在做二手的車 車源是不用太擔心,只是真的要等要找…… 好車值得等

2022-10-27 3:16
hong yang wrote:
持有成本是否會比同年份國產車貴很多?
(由於都開老車幾乎沒幾月都會進場維修 已經習慣,但國產老車在怎麼修,很少會破20張小朋友)
是否可以diy保養?
(有聽說歐系新車拆個電瓶會跳故障碼,連換機油都要回原廠)
妥善率相比國產老車還可以嗎 引擎 變速箱 冷氣等等大元件?
(目前沒被國產老車丟在半路過,老車整理我是敢花,但不要動不動拋錨在半路)
e46油耗是否會很可怕?
(目前小弟的車市區6~8 高速10~13還可以接受,但希望不要太慘)


E46四缸,就318i(台灣好像沒進E46的316i) , 1.9的排氣量級距 , 稅金就是繳1.8L~2.4L這個等級 , E46 320有直六2.2L的, 未來可以升級到3.0的, 比較有改裝空間, 所以E46 320的價格比318好一些
車價部份,目前E46 318賣超過10萬應該很難,跟同期國產車也差不多了
維修方面, 雖然我沒買過E46,但E36/E38/E53/E66/E70都各擁有過2台, 跟E46世代比較接近的是E39和E53
E53我有過比較多台, 這年份的車主要就一些皮帶水管檢查一下,該換就換,沒幾千的東西

引擎變速箱都算穩定,少聽到有什麼大問題,頂多考耳火星塞,或是一些墊片類會換到,單價也都不高
最貴的墊片可能會是曲軸後油封,工比料貴,換下來可能要四五千,換一次用個三五年以上

底盤件用副廠的就可以了,單一零件從幾百到兩三千不等,真的沒多貴,換一次至少用兩三年以上

冷氣壓縮機風箱這種就只能看運氣了,因為怕有些車行/車主,冷媒曾經漏光但就是先補冷媒而已,你試車時是好的,但開沒一兩個月就不冷,這個是我唯一覺得會是最貴的,萬一是風箱破了要換是要拆儀表檯的,連工代料可能兩三萬吧,但如果是冷排或管路漏,費用就會少很多, 我曾經幫朋友開一台冷媒漏很快的peugeot 307 去檢修冷氣,因為他去的peugeot 名店說修起來要兩三萬,結果我開去給人家檢查發現只是冷媒管的風嘴漏,換個風嘴補冷媒不到一千就搞定了, 遇到不會修和黑心的,你養車的費用會差很多

拆電瓶會亮故障碼很正常(發電機或電瓶電壓不足也會),因為車子的感應器多, 斷電再回復時還未偵測到訊號,或電壓不穩,就容易亮故障碼,但換完電瓶插個電腦消一下就好了,又不是說換個電瓶,本來好的東西會壞
很多車廠都有檢測電腦(連檢測電腦都沒有的車廠不要去) , 也很多車友會自備一個簡易檢測小電腦(310+ 一台大約一千多), DIY換完機油保養歸零,或有拆到氣囊之類的都用這個小電腦就可以處理了,連車廠都不用去....

老BMW養起來很貴? 不過這要看你對車要求的程度, 如果只要求車況都正常,安全性的零件該換就換,一年或許花兩三萬就可以 , 但一些真的愛車又龜毛的 , 一年花二三十萬,力求把一台20多年的車整理到他理想狀態的車友也不是沒遇過, 但這又是另一個話題了...
E46已經開了23年,真的好開,換個安卓機,再開幾年也沒問題,新車每年都會折舊,一年折舊幾十萬都有,拿這些折舊損失費用的維護保養E46,還會剩下很多....

E46真的非常好養,二萬多公里才需要換一次認證機油(嘉駛多10W-40),副水箱缺水補原廠水箱精,幾年換一次煞車油及輪胎,冷氣交給專業德國維修機清洗補充,幾年一次....皮帶惰輪注意一下。一年真的花不了多少錢,DIY沒必要,找對專業店比較重要,省錢又省事,隨便找快速保養店維修保養,以為會比較省錢,但下場多數是花了大錢,車還不見修得好!
跟長期持有老車不一樣,
買二手老車最大的麻煩是所有零件都已經超過使用年限了,壞掉什麼零件都不奇怪。
前車主修過什麼沒修什麼都很難說,不壞的時候你也不會去換它,壞的時候就很幹。

E46這種車齡的,有時候零件壞掉不一定剛好有料,要叫料又要等,如果是代步車就會面幾天無車可用的窘境。

買來玩玩是可以,買來代步的話最好有另一台車可以備用。

而且二手車買來是一定要修車的,突然來一筆大條的維修費是很正常的。

持有的第一年,最好有平均每個月花1萬多元維修的心理準備,預備個20萬現金來修車,以備不時之需。

E36車主留
hong yang
hong yang 樓主

新車應該也要等,我覺得保養廠有提供代步車才是唯一解,就……邊開邊修我已經習慣了,我都採取預防性一次更換的做法,避免修上面 下面漏油的尷尬情況。

2022-10-27 2:57
OTOP

一台車持有20幾年,跟買一台20幾年的中古車是完全不同的概念。要有備20萬左右現金修車的心理準備,好話不說第三遍。

2022-10-27 8:52
翔仲科技 wrote:
E46已經開了23年...(恕刪)

DIY就是徒一個好玩而已,我常常也是弄不好回去求救,聽起來e46是一個夥伴
Black Ocean wrote:
E46四缸,就318...(恕刪)

對 這也是我比較猶豫的點,非常多人勸老B要買6缸,身邊也有許多長官開E39,只是每次乘坐6缸的印象都不太好,震動大 噪音大 怠速不穩,不知道是不是他們引擎腳 怠速馬達都沒在顧,我自己持有過的A神跟tierra運轉品質都非常好,手握方向盤基本感受不到震動,這幾個禮拜有幸試駕到一台e46四缸,品質也如同,才會萌生繼續守四缸的想法。
mimiccouple

正常的M52、M54六缸運轉品質屌打四缸喔,建議找小改款2.2L的46

2022-10-27 14:04
hong yang
hong yang 樓主

我是往這個方向找 末代 中南部室內車 無代修   北部車都鏽爛差不多了

2022-10-27 20:08
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