BMW N20引擎正時練條之亂(影片詳解)

懂了

龐德老師開講 2021/4/17
https://www.youtube.com/watch?v=ILkAjXN3n80

師傅哩咧衝啥(洨) 2021/5/8
https://www.youtube.com/watch?v=3L4vAgk17Ms

綜合兩部影片, 各有精闢解析, 真是造福大家, 可以依症狀, 大改或只要DIY自己更換"鏈條張力器"
感謝兩位 "老篩A"

"鏈條張力器" 一支 1 ~ 2張小朋友不等(DIY)
2022-09-24 8:21 發佈
巴伐利亞發動機 wrote:
懂了龐德老師開講 2...(恕刪)

他拆了他姊的車後,發表不只柴油N47引擎有鏈條問題,連汽油車的N20也有問題⋯⋯
然後造福所有維修廠 ,開始預防性更換所有米漿的內鏈、壓板⋯⋯

沒有改車,正常換油,鏈條 沒那麼容易斷,有些延伸真的是在意料之中,沒必要那麼緊張。

我的520d 10年了,6月去換汽缸蓋墊片,順便檢查內鏈 都還在正常範圍內。網紅的 看看就好
巴伐利亞發動機

對, 9年24萬公里, 鍊條還很緊, 我是屬於不緊張, 留意的那種個性

2022-09-24 19:47
netant wrote:
他拆了他姊的車後,發(恕刪)


N20是真的有正時鏈條導板破裂問題,國外google下去,一堆案例.

至於你的N47沒事,十年才開11萬KM多,公里數少是原因.
netant wrote:
他拆了他姊的車後,發(恕刪)



沒有改車,正常換油,鏈條 沒那麼容易斷,有些延伸真的是在意料之中,沒必要那麼緊張。
-----> 沒錯 , 鍊條張力器就是在克服範圍內的延伸誤差

我的520d 10年了,6月去換汽缸蓋墊片
-----> 今年也換過汽缸蓋墊片, 8000元, 是真的真的滲油了, 這東西所有牌子的車種都會(日系車一堆)
汽缸蓋墊片硬化, 是所有車種通病
有些網紅說是BMW通病 , 是誤導大眾, 一定要更正
感謝分享
請問有固定多久換一次嗎? 我n47 520d目前22萬公里, 14萬換過上部鍊條, 原廠最近檢查又說張緊器拉長建議要換鍊條, 可是我覺得好像不用這麼早吧?
國外N20 正時鏈條抖動討論(Timing chain Rattle)
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1727597

N20 在美國因正時練而招回
https://www.vehiclehistory.com/articles/all-about-the-bmw-n20-timing-chain-recalls

以下是X3(2013年式) 而已在美國你可以在交通部國家公路交通安全署(NHTSA)
官網輸入車身號(VIN) 來看你的車是否有招回....
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2013/BMW/X3%252520XDRIVE28I#complaints420


台灣消費著為何無法得到招回通知.....


(BMW北美子公司 的民事訴送和解 2021年6月30發出的公文 )這是小弟在美國家公路交通安全署官網找到
BMW CLASS ACTION SETTLEMENT: N20/N26 TIMING/OIL PUMP DRIVE CHAIN
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201140-9999.pdf

BMW 官方的技術通報(Technical Service Bulletin)
https://www.tsbsearch.com/BMW/SI-B11-03-17
受到影響的車型(Models):
2014-2015 228i
2015 228i xDrive
2013-2015 320i
2014-2015 320i xDrive
2014-2015 328i
2014-2015 328i GT xDrive
2014-2015 328i xDrive
2014-2015 428i
2015 428i Gran Coupe
2015 428i Gran Coupe xDrive
2014-2015 428i xDrive
2011-2015 528i
2014-2015 528i xDrive
2014-2015 X1 sDrive28i
2014-2015 X1 xDrive28i
2014-2015 X1 xDrive35i
2015 X3 sDrive28i
2015 X3 xDrive28d
2014-2015 X3 xDrive28i
2014-2015 X3 xDrive35i
2015 X4 xDrive28i
2015 X4 xDrive35i
2014-2015 Z4 sDrive28i
2014-2015 Z4 sDrive35i
2014-2015 Z4 sDrive35is
Asthma wrote:
感謝分享請問有固定多(恕刪)

張緊器 = 罪魁禍首. 很多N20死在他下.
這個印象中是12-15年的有一批鏈條導板材料有瑕疵,久了會碎裂,診斷方法是有一個磨擦的聲音。
外面的保修廠看到f3x的車子, 一律先問跑幾公里, 換正時鏈條沒, 一副沒換隨時要顧路的感覺, 看了召回年份, 好像也不用這麼擔心, 2016 年後的都沒在榜上
Antus

16後的應該沒問題,其實不止這個,BMW 16以前跟以後感覺是兩個世界,很多所謂通病16後都解決了,很神奇

2022-09-28 0:59
原則上聽很多人說的大概12-13萬公里差不多就該換了~~
前陣子我也是提早換了,確實換完感覺好一些
個人認為鍊條還不是重點,我比較怕的是裡面的塑膠板...
斷了就真的巴比Q了~換了也不用整天在提心吊膽的...
不過就我個人開這麼多年
未來BMW我是應該不會在考慮了~
去原廠更換個橡膠條要13萬,我問了問師父那13萬可以解決問題嗎?
師父說...可能還說不一定會好(OS...那我怎麼修呀...)
評分
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