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【海外新訊】投資超過3億歐元更新產線,BMW大改款7系列、純電i7正式下線生產!

【海外新訊】投資超過3億歐元更新產線,BMW大改款7系列、純電i7正式下線生產!
今年四月正式發表的新一代7 Series(G70),不論外觀內在都有著大幅度的革新,除了燃油車型,同步登場的i7也代表著7系列正式走入純電時代;隨著時序進入七月份,近日BMW終於正式宣布,新一代7系列即將在德國的Dingolfing工廠下線量產。然而為了迎接新一代7系列所需的生產製程,BMW原廠也投資了超過3億歐元為Dingolfing廠房進行升級,日後新大7與電動版本i7都將在同一條產線進行生產。

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過往主要都是生產BMW高階車款的Dingolfing工廠,自1977年以來已生產超過1100萬輛,其中包含了接近200萬輛的歷代七系列,然而隨著電氣化時代的來臨,Dingolfing工廠明確朝向BMW iFactory計畫轉型中,高度數位化與自動化的生產流程可近一步為BMW帶來足夠的產能。除了新7與i7,iX、5系列、8系列等指標車型都是Dingolfing工廠主要生產對象,其中BMW也在新聞稿中提到,接續iX與i7,明年他們將再推出5系列的純電版本,預計2022年底Dingolfing工廠所生產車輛會有近四分之一為純電車型。

【海外新訊】投資超過3億歐元更新產線,BMW大改款7系列、純電i7正式下線生產!
不久之前國內才舉辦了新一代7系列的預賞會,試裝車顯眼的雙色塗裝令人印象深刻,搭配本就相當引人注目的外觀設計,確實為BMW帶來不少話題討論;內裝在導入iDrive 8.0後,走向大型曲面螢幕設計加上後座超大的數位顯示幕,又近一步將新7的科技戰力點滿,與前代車型相比G70的進化實在相當有感。

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畢竟正好處於油、電轉換時期,新7的動力系統則是具備包含輕油電(735i、740i、740d)、插電式油電(750e、M760e)以及純電版本i7的多樣化動力供選擇。最後國內消費者關心的導入時程,依照海外原廠規畫預計今年秋季陸續於全球各個市場推出,國內部分雖然尚未有明確的正式發表時間,不過預計預售將在9月份展開,年底前應就可以看見新一代7系列與純電i7身影。

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2022-07-04 17:04 發佈
大七就是不一樣~非常霸氣
wfw
wfw

這很沒什麼,大台一定大氣。 如果有大14,一定比大7更大氣。 開一台聯結車去上班,更大氣。

2022-07-05 16:11
之前辦的私人預賞會 相信台灣過不久也能看到新的大七了
林恩
林恩 樓主

路上辨識度一定很高!

2022-07-05 13:57
大七,
看看就好,
沒錢買,
呵呵呵,
房貨壓力大啊><
林恩 wrote:
【海外新訊】投資超過3億歐元更新產線,BMW大改款7系列、純電i7正式下線生產!



下線一般是指 "停產" "不做了"
建議用上線比較不會語意不明
翔仲科技

在工廠內,都是用下線生產,代表正式生產出貨。

2022-07-05 16:21
zekebobe

第一次看到有人講錯還能理直氣壯~~佩服佩服[拇指向上]

2022-07-06 9:04
林恩 wrote:
今年四月正式發表的新(恕刪)

BMW工廠看起來光亮乾淨
儘管車系涵蓋汽油車純電車,這還是CLAR底盤,不是針對電動車的專屬底盤,

neue klasse原本2025要上,但現在聽說要延到2027了,

在那之前就得繼續背負著汽油車和電動車共存相容的額外成本,不管對於車輛還是產線都是。

這些傳統車商轉型真的很辛苦,太多包袱了。
bbblee

換個角度,共存也是省錢,同樣的設計,可以同時推出油電車款、純電車款。未來還有好幾年油電車銷量會大於純電車

2022-07-05 10:12
前面外觀就是:一目目一 ! 2個吸睛大鼻孔
話說生廠工廠內也太乾淨了吧
反觀某車廠還會生鏽 產線都不更新
npnpnp1979

生鏽 是標配 不能拿掉[XD]

2022-07-05 11:50
還是愛現役的大七,可惜沒錢🤣
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