自從去年發表iX及i4兩新世代電動車之後，BMW在電動車市場可謂火力全開，今年除了有與大改款7系列一同登場的旗艦電動房車i7，接著還有一款純電休旅將在下半年正式推出，那就是先前BMW曾預告過的「iX1」；隨著越來越接近發表時程，BMW近日公布了iX1於瑞典北部Arjeplog冬季測試中心的一系列動態測試照片，透過在雪地、結冰路面等極端氣候環境下，考驗iX1包含馬達、電池等電力相關設備的運作狀態，同時面對特殊路面車輛的操控性能能否符合標準。身為繼iX3、iX之後品牌旗下第三款純電動休旅，BMW預計在今年秋季發表大改款X1後緊接著推出iX1。
除了身上的偽裝圖案，iX1的外觀樣貌已經大致可見，身為X1的純電版本，iX1將與X1使用相同的底盤架構，因此兩者預計也會有相似的外型設計（如同7系列與i7），外觀特點包含每次BMW發表新車都會被品頭論足一番的腎形水箱護罩，比例上iX1算是近期少見沒有讓人覺得過於猖狂車款，門把在風阻考量下也採用許多BMW新世代車款相同的造型與開啟方式。雖然內裝部分並未公開，不過參考同樣使用前驅平台的大改款2 Active Tourer，可以預期大面積的曲面螢幕搭配iDrive 8.0不會缺席。
電力系統方面，iX1採用BMW第五代eDrive電能科技，透過智慧型的熱能管理與電池技術，即使在低溫環境能然能保持有效率的充電時間與續航表現，前後雙馬達的四驅設定經過精密的調教與優化，整體操控性維持BMW車款一貫的良好標準。在這次的冬季測試中，原廠也利用被冰雪覆蓋的路面與工程師為iX1進行調教，已經進行至最後階段的測試也代表著距離正式上市不遠了。
目前iX1動力數據未知，但續航表現上回原廠已公布為413公里~438公里（WLTP測試標準），此外除了純電的iX1，大改款X1除了傳統汽、柴油動力，PHEV插電式油電也會包含其中，並且全數動力規格將在同一條產線上生產。
